這個看自己的喜好了，本來這兩個車就是兄弟倆。508是后出生的，有人說外觀漂亮，內飾也好，但這要看個人的喜好，例如我對標志的所有車都不太感冒，而且我身邊的人也都不喜歡其前擋風玻璃及整個前部分的設計。 其實這兩個車太多相似的地方。只是看你的用途，自己喜歡508的外型，而且主要是家用，那么508就行了，至少低配的也便宜點。如果要家用商用都行，而且比較有面子，那么建議C5，是那種不用說的優雅，個性不張揚，可是誰都蓋不過。

原來開1.6L的，去年10月換了C5 2.3L的，已經開了5500Km，感覺如下，希望能幫助到你：1 油耗：踩油門看著瞬間油耗顯示有肉痛的感覺，踩多了最高能到16~17。穩定在40碼，瞬間油耗在8個多，穩定在60碼，瞬間油耗顯示反而只有有7個多，穩定在90碼，瞬間油耗顯示居然還是只有7個多，比60碼高一丁點兒。看來寧愿繞遠也要走高架了。2 安全和保養：1.6噸的大家伙，年前有個蒙迪歐插隊，屁股拍了我的左前保一下，在車里就感覺咯的一下，連晃都沒晃，但是花了750米補漆，有次沒注意把輪胎在路牙上刮了一下，破皮了，網上說要1000多米，由此判斷保養應該不便宜。3 外觀：個人感覺側面除了不如奧迪帶L的，比其他車都漂亮。前面看就遜了點，好在有日間行車燈，能增加點亮點。4 內飾：絕對有質感，比美系德系都精致，比日系典雅5 空間和舒適度：內部空間一般，高度有點矮，座位太厚實坐著爽的一毛，不過占了后排空間，有點對不起2815的軸距。6 質量：還沒出問題，畢竟20萬的東西，感覺不會質量太次吧。7 動力和操控度：彎道超車加速有點勉強，猛踩油門反應滯后，肯定不如帶T的，和雅閣差不多。

世嘉兩廂和3廂除了車輛尾部造型有區別之外，其它在性能以及各方面都是一樣的，所以主要說一下我駕駛東風雪鐵龍世嘉3廂的感受，我幾乎每天都在駕駛這款車；車是我表哥在剛剛在7月底的時候的東風雪鐵龍世嘉三廂1.6手動尚樂版，顏色是鉑金灰，提車價格是9.89萬，由于他是剛拿駕照的新手，開車上路仍然是個大問題，所以從提車那天起這車每天基本都是我在駕駛，在談缺點之前我先說說這車的優點，首先世嘉三廂外型非常漂亮，尤其是尾部的設計，可以說比之前的凱旋要漂亮多了，車子開起來非常穩尤其是底盤很不錯，很多沒開過世嘉1.6的人都說1.6的動力弱了，其實動力到底怎么樣開過就知道了！這車給我的感覺就是跑起來很有勁，起步加速還是比較快的，另外這車非常扎實，車門非常厚重，有些設計比較人性化，如車門沒關好，或者手剎沒放到位儀表都會有報警提示。好了該是說說世嘉缺點的時候了，首先油耗有點高1.6的車和世嘉2.0的油耗基本相當，而且剛買車的那幾天油耗高的驚人，加100元的93號油正好是15升，15升油就跑了100公里左右就沒了，我都沒想到世嘉1.6磨合期的油耗會達到驚人的15升，更何況這是手動檔的車了，如果是自動檔的世嘉1.6可能會更高，現在這車油耗稍微有所下降，百公里市區基本在11升-12升左右，剛剛拉了一趟高速，這車給我的感覺就是跑長途非常省油，平均油耗只有7個。然后我最不喜歡的就是這車視線不太好，和307差不多，我每次駕駛非得把座椅升到最高才能看到車頭最前面，對于比較矮的朋友或者女性朋友駕駛這款車停車入位有些費勁，沒有大眾車那樣開起來輕松，而且座椅升到最高如果在市區駕駛，遇到堵車或長時間在市區駕駛時，有腰酸疲勞的感覺。然后我不太喜歡這車的儀表，在中控臺的中間，雖然是液晶的，但是在中間容易分散注意力，說實話我個人還是喜歡傳統的指針式儀表，象307這樣就不錯，現在的C5儀表非常漂亮。好了，說了這么多，以上絕對是我自己真實的體會，總的來說對于一款10萬左右價格價位的車，東風雪鐵龍世嘉還是一款很不錯的車了，比那些日系車表現要好得多。