三菱翼神1.8致尚版豪華型MT2010款車型介紹　　三菱翼神1.8L致尚版動感的外觀與實用的乘坐空間兼顧得相當到位，整車長度為4570mm、寬1760mm、高1490mm，軸距為2635mm，有效車內長度達到2030mm，充分考慮對后排空間要求較高的家庭消費者的需求，即使搭載普通的三口之家和兩位老人，后排就坐的3位乘客也能查看全部>

單從性能上講的話,卡羅拉基本不是翼神的對手,.無論是操控性能還是駕駛感受,翼神都遠超卡羅拉,.(1樓說的前面大半段都正確,就是最后那句太扯,)翼神的起步就比卡羅拉快半個車頭,提速也更快,高速飆到時速200也不覺得飄,.(翼神1.8136匹卡羅拉1.8140匹)翼神的性能更好,但并不是每個人都適合的,如果是翼神1.8C查看全部>

如果是在安全性能上考慮是否選擇翼神的話那應該大可放心三菱翼神是日本車里唯一才有前后保險杠的絕對可以達到歐美標準還有一點翼神雖然油耗小但車身是比福克斯重的所以以后說德國車車身厚重、安全性高的人，請別再自己扇自己耳光了。翼神的安全性能完全不用考慮還有翼神是原裝進口4B10（1.8）4B11（2.0查看全部>

飛思是個花架子有動力，起停性能好，操控性能差翼神賣點4B11和與EVO相似的外表具有閹割后的底盤結構，調教能力水平一般車身極限低，抗橫向拉力能力差，極限測試后輪抓地不足十有八九鬼子做技術保留了速邁是個花架子起停能力較好，操控性差福克斯賣點低速操控性抓地力較強，廢油，毛病多，低速操控性好，查看全部>

你好,個人比較建議,翼神2.0MT,如果資金允許就豪華版,如果資金不足就低配版,因為翼神2.0MT的性價比更高,操控更好,整車性能的對比毫不遜色,甚至更優,翼神的主要優勢在,性能更好的底盤懸掛,更出色的操控性,更具改裝潛力的發動機,-----------------------------------------------------------------------查看全部>

翼神這車做為一款10多萬左右運動型車，在同級別中算是佼佼者，用了進口的發動機和CVT的變速箱，是這個級別很少見的，其動力和操控性都非常的了得，而且油耗還不高，1.8的車也就8個多點油，激烈駕駛和市區會高點也不會高太多，這車缺點就是東南做的，車做工上一般，安全性一般，保值上肯定會有些問題，如查看全部>

別克酷一點三菱省油一點

在我看來還是B50更加好一些首先B50是以老馬六為基礎的，車子的平臺成熟底盤也經過市場的考驗，在空間和穩定性上都有不錯的表現發動機雖然技術比較落后，但是大眾的品質以及其節油養護成本低是有目共睹的翼神只是個殼子好看而已還是B50把

你好,你所列車型中的K52.0和其他的車型都不是同一級別的,K5要高一級,純粹買菜車的話,卡羅拉是不錯的選擇,另外,翼神1.8CVT也可以考慮,但CVT最好就買高配車型.如果是K52.0的價格,那我更建議~翼神2.0MT,如果資金允許就豪華版,如果資金不足就低配版,翼神2.0MT的性能表現絕對不會讓你失望,不過,個人認為翼神查看全部>

這個是最新的報價~睿智型1.8LMTG925DN7180110,800舒適型1.8LMT（皮椅）G923DN7180119,800致尚版1.8LMT(黑內飾）G977DN7180P125,800舒適型1.8LCVT（皮椅）G924DN7181132,800豪華型1.8LCVTG932DN7181147,800致尚版1.8LCVT(黑內飾）G976DN7181P143,800豪華型2.0LMTG941DN7202148,800旗艦型2.0LCVTG952DN72查看全部>