操控這方面對我這個女生來說也是完全沒有問題的，選裝了360°全景影像。對行車的幫助非常大，停車的時候也很輕松，有自動泊車，一些比較小的車位也能輕松停進去。

車子會比較沉，重心比較低，車身姿態也更加的戰斗，在過彎的時候有一個很好的操控。

操控感覺不錯，運動方向盤很帥，指哪打哪，沒有發現虛位,剎車輕重剛好，而且剎車的反饋讓乘客很舒服，沒有那種很急很硬的感覺。

操控感覺不錯，運動方向盤很帥，指哪打哪，沒有發現虛位，剎車輕重剛好，而且剎車的反饋讓乘客很舒服，沒有那種很急很硬的感覺。

操控上就是正常的奔馳操控，沒有吐槽的點也沒有表揚的點

操控我覺得蠻不錯的，方向盤的手感很好，指向也足夠精準，老婆開起來也不會有壓力。底盤的支撐不錯，剎車也OK。

操控要看跟誰比，跟A、B級車當然不具可比性，人家車身本來就更短，這個畢竟也是近5米的車了。跟300L，530Li比靈活很多，掉頭、變道信心絕對更足，可惜沒有跟5系短軸對比過。剎車非常給力，前輪原廠四活塞。 有人說的頓挫，個人感覺不明顯

一般吧，沒感覺出來特別的，后驅也不是那么運動

比較可貴的是操控感挺好，以前開了很長一段時間寶馬3，感覺這個標軸e操控不輸寶馬的。方向盤很厚重。

犧牲了后排空間，換來的當然是操控了，但是老E級并不是操控小能手，它能讓你在中低速像船一樣，也能在中高速指哪打哪，并不會認為自己像個船長。