選大眾邁騰吧，雪鐵龍的車質量不太好，小毛病多不說，發動機變速器也不耐用，品牌認知度也不高，開上幾年再買的時候，保值率會比較低，優點就是外觀比較大氣，美觀。雅閣的車，質量很好，車子的耐用性十分好，油耗也較低。但考慮到你想買的是2.0排量的車，所以就不推薦雅閣給你了，因為新款雅閣的車身加長了，如果買2.0的車，這個排量會讓你在以后的駕駛中時常感到‘力不從心’。斯柯達昊銳，外型不錯的，也是大眾旗下的車型，但是斯柯達的牌子不如大眾的硬，保值率也就不如邁騰了。過幾年你想換新車的時候，賣了它的價錢上會比邁騰虧。總的來說，大眾邁騰是一部很理想的中級轎車，不論是作為行政用車還是家庭用車。首先，車子的外觀大氣。其次，內飾做的挺不錯，比日系的凱美瑞，雅閣要好，內飾用料考究，看上去還是比較豪華的。邁騰的質量沒得說，發動機較好，變速箱也不錯，大眾的車工藝扎實，故障率低，不用經常因為些小毛病就老跑4S店。說到油耗，邁騰要比雅閣高一些，這是因為邁騰的車身鋼板較厚，底盤較重的緣故。雖然油耗稍高一些，但跑起來更加平穩，安全系數上升了，那點油耗就顯得微不足道了。綜合的比較來看，邁騰在品牌，質量，安全，油耗，價位方面，還是一部很理想的車！

昊銳做工很好 但是邁騰出了名的總裝線一塌糊涂漏機油 塌屁股 都是邁騰的事情 都說邁騰為什么賣的差就是因為總裝毀了這車南北大眾或許流水線技術水平一樣 但質監絕對是上海好同樣情況參見當年帕薩特 上海大眾造出來以后賣到現在改版再改版 至今一個月1W多輛的銷量 就是因為很多人沖著帕薩特的名氣去的 相信他的質量 邁騰喃？ 賣了幾年不溫不火 凄涼邁騰和昊銳都沒拉過皮 都是原版引進的斯柯達確實是捷克品牌 但屬于大眾集團 早被收購了 而且斯柯達本來就是好牌子 捷克共和國的工業實力非常強悍 不輸德國 2個車都是PQ46 都是用TSI技術 只是定位不同而已 一個更運動 一個更商務 外加分別給2家搞平衡而已至于奧迪放在一汽造 我就覺得挺有意思的一汽集團還造很多日系車 是不是該說奧迪和大眾的水平也就和日系一個檔次了？而且一汽為什么新技術總是先拿是因為這個家伙很聽話 德國人說要控股 就一口答應 上汽集團強勢 要自主權 控股 德國人比較不舒服 所以技術么 給是給你的 但總是晚段時間DSG確實可以 我自己開過 但價格貴 而且目前褒貶不一 很多消息說不穩定 只能說未來的必然趨勢而昊銳沒上是因為這個東西當時第一條流水線是屬于一汽大連發動機廠的 德國人想整合南北大眾 搞資源共享降低成本 結果是在矛盾無法調和 昊銳外加價格因素就沒上 現在上海自己有DSG流水線了 也就都上馬了 只是目前昊銳還沒升級本來不想回的 但看看都說昊銳不好 似乎昊銳好像真的多低檔一樣 就回一帖

明銳跟前面2個不是一個檔次上的。新領馭我朋友買了，自動標準版的吧全部弄好26萬。還可以空間蠻大的。昊銳沒怎么接觸過，但是感覺性價比高點。動力昊銳最低有1.4T的 新領馭最低是1.8T。總體感覺還是新領馭好點

兩款車為同平臺生產，也就是大眾的B級車平臺，PQ46，因為平臺一樣，所以發動機，變速器也會一樣，在配置方面，昊銳（速派）會更商務化，邁騰（美版帕薩特）會更適合家用，如果說性價比的話，斯柯達的性價比一直都要比大眾高，這是為什么呢，大家都知道，斯柯達是大眾旗下的，當然大眾的車型是主力車型，斯柯達當然要為主力車型讓路，所以價格會比較低，推薦購買昊銳，而且昊銳還是掀背設計，很實用