斯柯達昊銳優缺點解析 如果說之前的參數或外形曝光是大家對昊銳的理性認識的話，那上海車展的成功展出無疑是所有車友對昊銳有了一個全面的感性認識，優點缺點我們已經心知肚明，而展車中的一些問題，量產后的昊銳需要如何處理，還有大家最關心的價格會是怎么個形勢。帶著這些疑問，為大家詳解一下車展上的斯柯達昊銳。 ●時尚大氣的外形設計+寬敞的內部空間● 關于昊銳的一些遺憾： 初期車輛沒上DSG雙離合變速器點擊查看原圖 (61.64 KB)09-05-27 19:11 此次上海車展昊銳展車明確說明了使用了6檔Tiptronic手自一體式變速箱，并非DSG雙離合變速器。想必這主要是考慮降低成本的手段，相信在上市1年或2年后，DSG版將會上市，以增強昊銳的市場競爭力，而那時相信DSG雙離合變速器的成本也會進一步降低。 輪胎不夠寬點擊查看原圖 (49.98 KB)09-05-27 19:11 采用205寬的輪胎相信也是昊銳為了降低成本而不得為之的事情，不過這樣的小劑量還是被我們發現了，不知道斯柯達發現自己的陋習敗露后，會在量產車上改進嗎？ 沒有四驅版點擊查看原圖 (80.04 KB)09-05-27 19:11 在國外有配備3.6升FSI發動機搭配四輪驅動版本的“超級”昊銳，但如果國產版也配有四驅，那價格肯定不菲，想必買的的也是少之又少，所以暫時的缺席時正常的，這個我們可以理解。而相信“超級”昊銳會視市場反應而以進口的方式進入市場。 ●大家的一些疑問： 是否缺少激光焊接點擊查看原圖 (58.74 KB)09-05-27 19:11 不可否認，國外版本昊銳采用了激光焊接的車身，這點可以從車頂看出。而國產的邁騰同樣是激光焊接，但昊銳展車的車頂卻有一條扎眼的橡膠條，了解車的朋友一眼就能分辨出昊銳并沒有采用激光焊接技術。這點昊銳顯得有點不厚道，輪胎可以小，DSG變速器可以撤，但是像車身這種關系到安全方面的地方還是要原汁原味啊！ 內飾做工到底好不好 昊銳的內飾在中級車當中決定可以用出色兩個字來形容，這點是在車展上的切身體會，做工方面和奧迪A4L比都不遜色呢。并且從整體的配色布置來說，無論是桃木內飾還是黑色的鋼琴漆內飾，前者更顯豪華，后者略顯運動，把握的恰到好處。 隔音問題是否存在 昊銳的隔音問題來自于明銳的隔音并不好，所以大家懷疑昊銳的隔音是不是也不好。這點在沒有實車出來前只能說是大家的猜測，畢竟明銳為緊湊型轎車，而昊銳為中級轎車，內飾都那么出色，隔音方面應該不會縮水。 尾窗的天線哪里去了點擊查看原圖 (50.98 KB)09-05-27 19:11 細心的朋友會發現昊銳的車頂光禿禿的，沒有天線或鯊魚鰭的修飾，而國外版本的昊銳是有天線的。不知道這是不是展車全部裝配了GPS導航，天線內置的緣故。不過這么“光禿”的車頂看上去倒是很美觀。 不可否認，第一次看到昊銳的時候，就已經深深愛上它了。沒有普通中級車的中庸內斂，也沒有運動車那種過分的動感，昊銳已經完全擺脫了大眾的影響，突顯出獨特的捷克風格。 斯柯達特有的直瀑式進氣格柵配合中央立體式標識突顯了家族特征，兩側的蝶翼形大燈看起來炯炯有神，讓整個頭部看起來既動感又不失穩重。氙氣頭燈配合隨動轉向，不但美觀又可以提供很好的照明效果。 昊銳采用和大眾邁騰相同的PQ46平臺，但它的軸距卻長出了52mm達到2761mm 斯柯達昊銳的三大核心亮點： 兩段式開啟尾門 昊銳在車身結構上最大的亮點在于可兩段式開啟的尾 ... 展開 門（英文名稱為Twindoor），這個很像寶馬5系GT概念車的設計，但昊銳更早的應用到了量產車。 這個設計的好處主要是既可以實現三廂車的操作方便，又可以擁有掀背車的大空間，但卻可以從容避免掀背車尾門打開時過高，而造成操作不方便的弊端。簡單的說，我們在放置一些小東西的時候，可以只打開小尾箱們，而遇到大的物品時，再打開整體的尾門，大大增加了車輛的實用性。 而它會有什么弊端嗎？首先在使用方面需要大家的適應，到底是開打大尾門還是小的尾門需要通過尾箱開關右邊的一個按鈕控制。默認是打開小的尾門，像三廂車一樣；切換到大尾門時，按動右邊的按鈕并且剎車燈還有提示，算是比較人性化了。 另外 收起

該怎么說呢？他其實是集5HB與三項為一體的車型吧！twindoors的概念就是這樣的！ 即可三廂開啟，又可以掀背開啟！最重要是他的行李箱的容積這樣變得很多，有596L左右（比同級第二名的大出1/3)空間也是超大！我個人認為，同時PQ45的，他好了很多！

樓主女性,不是很懂車,斯柯達昊銳，車子是捷克的，倒閉工廠，在歐洲基本賣不出去的品牌，上海大眾買來忽悠國人的，你上網看歐洲根本沒這個車，所以它的設計生產全部是國產的，設計上有很大缺陷，裝配工藝也不高，始終不明白為什么為了迎合大陸口味在小軸距上搞個大車身，舉個例子，等于是你家房子2樓比1樓寬，呈倒三角，這一點非常不安全，而且配件品牌也不如大眾，至于配置上，裝了邁騰發動機--(人家是運動型配合流線車身，昊銳根本不合用)，居然還用老變速箱，那款變速箱壽命短，質量差，燒機油! 如果你覺得斯柯達是大眾買來的企業所以車子就厚實，那大錯特錯，同為B級車，昊銳大小與天籟、雅閣差不多，比天籟還輕，而且天籟是65%軍用特鋼，昊銳主體是冷壓鋼板。可以說昊銳的皮實度不僅低于邁騰也低于主流日系的天籟、雅閣。 綜上，B級車最好還是買尼桑天籟或者大眾邁騰，再不濟買個大眾帕薩特或者尼桑軒怡，不要聽那些車盲瞎扯，汽車，可靠、舒適、安全、省心才是王道，買個斯柯達，恐怕不怎么讓人省心!