打開點火開關，按壓儀表板上復位按鈕，直至燈消滅。具體步驟：方向盤上的菜單操控桿找到胎壓監測那一頁，然后按操控感頂端的SET鍵復位，按下去之后喇叭會響兩聲，然后左前轉向燈會亮，放左前輪的氣壓，放到喇叭響一下為止，轉向燈就會滅掉，然后依次是右前，右后，左后，四個都放過之后，就OK了，放氣的時候一定要放到喇叭響為止，如果右后輪放了很久的氣也不會響，那新傳感器肯定是不行的！放好之后就會顯示胎壓了，你自己看著氣壓再決定打多少氣壓，建議是250左右！

輪胎夠用就好，太大了成本就高了，其實這個級別的車很多都是這個尺寸的輪胎，沒必要為了這個問題糾結，改款昊銳2012年（現在）已經上市了。喜歡的話就出手吧，車子相當不錯的，性價比高。

斯柯達昊銳優缺點解析 如果說之前的參數或外形曝光是大家對昊銳的理性認識的話，那上海車展的成功展出無疑是所有車友對昊銳有了一個全面的感性認識，優點缺點我們已經心知肚明，而展車中的一些問題，量產后的昊銳需要如何處理，還有大家最關心的價格會是怎么個形勢。帶著這些疑問，為大家詳解一下車展上的斯柯達昊銳。 ●時尚大氣的外形設計+寬敞的內部空間● 關于昊銳的一些遺憾: 初期車輛沒上DSG雙離合變速器點擊查看原圖 (61.64 KB)09-05-27 19:11 此次上海車展昊銳展車明確說明了使用了6檔Tiptronic手自一體式變速箱，并非DSG雙離合變速器。想必這主要是考慮降低成本的手段，相信在上市1年或2年后，DSG版將會上市，以增強昊銳的市場競爭力，而那時相信DSG雙離合變速器的成本也會進一步降低。 輪胎不夠寬點擊查看原圖 (49.98 KB)09-05-27 19:11 采用205寬的輪胎相信也是昊銳為了降低成本而不得為之的事情，不過這樣的小劑量還是被我們發現了，不知道斯柯達發現自己的陋習敗露后，會在量產車上改進嗎? 沒有四驅版點擊查看原圖 (80.04 KB)09-05-27 19:11 在國外有配備3.6升FSI發動機搭配四輪驅動版本的“超級”昊銳，但如果國產版也配有四驅，那價格肯定不菲，想必買的的也是少之又少，所以暫時的缺席時正常的，這個我們可以理解。而相信“超級”昊銳會視市場反應而以進口的方式進入市場。 ●大家的一些疑問: 是否缺少激光焊接點擊查看原圖 (58.74 KB)09-05-27 19:11 不可否認，國外版本昊銳采用了激光焊接的車身，這點可以從車頂看出。而國產的邁騰同樣是激光焊接，但昊銳展車的車頂卻有一條扎眼的橡膠條，了解車的朋友一眼就能分辨出昊銳并沒有采用激光焊接技術。這點昊銳顯得有點不厚道，輪胎可以小，DSG變速器可以撤，但是像車身這種關系到安全方面的地方還是要原汁原味啊! 內飾做工到底好不好 昊銳的內飾在中級車當中決定可以用出色兩個字來形容，這點是在車展上的切身體會，做工方面和奧迪A4L比都不遜色呢。并且從整體的配色布置來說，無論是桃木內飾還是黑色的鋼琴漆內飾，前者更顯豪華，后者略顯運動，把握的恰到好處。 隔音問題是否存在 昊銳的隔音問題來自于明銳的隔音并不好，所以大家懷疑昊銳的隔音是不是也不好。這點在沒有實車出來前只能說是大家的猜測，畢竟明銳為緊湊型轎車，而昊銳為中級轎車，內飾都那么出色，隔音方面應該不會縮水。 尾窗的天線哪里去了點擊查看原圖 (50.98 KB)09-05-27 19:11 細心的朋友會發現昊銳的車頂光禿禿的，沒有天線或鯊魚鰭的修飾，而國外版本的昊銳是有天線的。不知道這是不是展車全部裝配了GPS導航，天線內置的緣故。不過這么“光禿”的車頂看上去倒是很美觀。 不可否認，第一次看到昊銳的時候，就已經深深愛上它了。沒有普通中級車的中庸內斂，也沒有運動車那種過分的動感，昊銳已經完全擺脫了大眾的影響，突顯出獨特的捷克風格。 斯柯達特有的直瀑式進氣格柵配合中央立體式標識突顯了家族特征，兩側的蝶翼形大燈看起來炯炯有神，讓整個頭部看起來既動感又不失穩重。氙氣頭燈配合隨動轉向，不但美觀又可以提供很好的照明效果。 昊銳采用和大眾邁騰相同的PQ46平臺，但它的軸距卻長出了52mm達到2761mm 斯柯達昊銳的三大核心亮點: 兩段式開啟尾門 昊銳在車身結構上最大的亮點在于可兩段式開啟的尾門(英文名稱為Twindoor)，這個很像寶馬5系GT概念車的設計，但昊銳更早的應用到了量產車。 這個設計的好處主要是既可以實現三廂車的操作方便，又可以擁有掀背車的大空間，但卻可以從容避免掀背車尾門打開時過高，而造成操作不方便的弊端。簡單的說，我們在放置一些小東西的時候，可以只打開小尾箱們，而遇到大的物品時，再打開整體的尾門，大大增加了車輛的實用性。 而它會有什么弊端嗎?首先在使用方面需要大家的適應，到底是開打大尾門還是小的尾門需要通過尾箱開關右邊的一個按鈕控制。默認是打開小的尾門，像三廂車一樣;切換到大尾門時，按動右邊的按鈕并且剎車燈還有提示，算是比較人性化了。 另外

斯柯達昊銳優缺點解析 說前參數或外形曝光家昊銳理性認識海車展功展疑所車友昊銳全面性認識優點缺點我已經知肚明展車些問題量產昊銳需要何處理家關價格形勢帶著些疑問家詳解車展斯柯達昊銳 ●尚氣外形設計+寬敞內部空間● 關于昊銳些遺憾: 初期車輛沒DSG雙離合變速器點擊查看原圖 (61.64 KB)09-05-27 19:11 海車展昊銳展車明確說明使用6檔Tiptronic手自體式變速箱并非DSG雙離合變速器想必主要考慮降低本手段相信市1或2DSG版市增強昊銳市場競爭力相信DSG雙離合變速器本進步降低 輪胎夠寬點擊查看原圖 (49.98 KB)09-05-27 19:11 采用205寬輪胎相信昊銳降低本事情劑量我發現知道斯柯達發現自陋習敗露量產車改進 沒四驅版點擊查看原圖 (80.04 KB)09-05-27 19:11 外配備3.6升FSI發機搭配四輪驅版本超級昊銳產版配四驅價格肯定菲想必買少少所暫缺席我理解相信超級昊銳視市場反應進口式進入市場 ●家些疑問: 否缺少激光焊接點擊查看原圖 (58.74 KB)09-05-27 19:11 否認外版本昊銳采用激光焊接車身點車頂看產邁騰同激光焊接昊銳展車車頂卻條扎眼橡膠條解車朋友眼能辨昊銳并沒采用激光焊接技術點昊銳顯點厚道輪胎DSG變速器撤像車身種關系安全面要原汁原味啊 內飾做工底 昊銳內飾級車決定用色兩字形容點車展切身體做工面奧迪A4L比都遜色呢并且整體配色布置說論桃木內飾黑色鋼琴漆內飾前者更顯豪華者略顯運握恰處 隔音問題否存 昊銳隔音問題自于明銳隔音并所家懷疑昊銳隔音點沒實車前能說家猜測畢竟明銳緊湊型轎車昊銳級轎車內飾都色隔音面應該縮水 尾窗線哪點擊查看原圖 (50.98 KB)09-05-27 19:11 細朋友發現昊銳車頂光禿禿沒線或鯊魚鰭修飾外版本昊銳線知道展車全部裝配GPS導航線內置緣故光禿車頂看倒美觀 否認第看昊銳候已經深深沒普通級車庸內斂沒運車種昊銳已經完全擺脫眾影響突顯獨特捷克風格 斯柯達特直瀑式進氣格柵配合央立體式標識突顯家族特征兩側蝶翼形燈看起炯炯神讓整部看起既失穩重氙氣燈配合隨轉向美觀提供照明效 昊銳采用眾邁騰相同PQ46平臺軸距卻52mm達2761mm 斯柯達昊銳三核亮點: 兩段式啟尾門 昊銳車身結構亮點于兩段式啟尾門(英文名稱Twindoor)像寶馬5系GT概念車設計昊銳更早應用量產車 設計處主要既實現三廂車操作便擁掀背車空間卻容避免掀背車尾門打高造操作便弊端簡單說我放置些東西候打尾箱遇物品再打整體尾門增加車輛實用性 弊端首先使用面需要家適應底打尾門尾門需要通尾箱關右邊按鈕控制默認打尾門像三廂車;切換尾門按右邊按鈕并且剎車燈提示算比較性化 另外