你好，朋友這個是無法進行改裝的意思：掀背車（Hatchback）是汽車車身設計的一種形式，除了二到四個側開的車門之外，尾部通常會有一個垂直的尾門（如標致307）或一個傾斜的尾窗門（如馬自達6掀背版），以打開行李艙，是此類車種在外觀上的主要特色。 區別：以車身結構的角度，掀背車的乘客室通常與車后的行李置放區連在一起，沒有任何基礎結構上的分隔，因此也可看作是一個帶有完整行李艙的客艙，稱為一個「廂」，再加上發動機艙也被視為另一個廂，因此掀背車又常被稱呼為「兩廂車」，而與一般擁有引擎室、乘客室與行李廂的轎車（三廂車）相區別如不足，請追問，滿意請采納，謝謝，

該怎么說呢？他其實是集5HB與三項為一體的車型吧！twindoors的概念就是這樣的！即可三廂開啟，又可以掀背開啟！最重要是他的行李箱的容積這樣變得很多，有596L左右（比同級第二名的大出1/3)空間也是超大！我個人認為，同時PQ45的，他好了很多！

你是想問它們各有什么優缺點嗎 我個人感覺三廂車的優點是外觀比較體面，車內空間通常也要優于軸距相同的兩廂車，在乘員艙滿載的情況下行李空間比較大，還有就是如果在行李艙里放些異味比較大的東西（比如魚），隔離效果會比較好。 兩廂車的優點是機動靈活，在擁擠的街道上和狹窄的車位上都比較有優勢；雖然乘員艙滿載的情況下行李空間很小，但在乘員艙半載的情況下可以把行李空間擴大很多，能放得下大件物品和特殊長度的物品。最大的缺點是，如果在行李艙里放些異味比較大的東西，那就滿車都是那個味了 如果你是說車型上的區別，一般認為發動機艙、乘員艙、行李艙有明顯分隔，而且這種分隔是不能隨意改動的，這種就是三廂，而兩廂車則是在乘員艙和行李艙之間沒有明顯的分隔，并且行李空間可以改變。 我認為單憑有沒有“尾巴”來判斷三廂還是兩廂比較籠統，現在有少數車型雖然外觀上看也有“尾巴”，但它的乘員艙和行李艙也是沒有明顯分隔，行李空間也可以改變，這種被稱為兩廂半，東風雪鐵龍的塞納就屬于這種。區別三廂和兩廂半最簡單的辦法就是看行李艙蓋，如果是三廂車，行李艙蓋是獨立的，開行李艙的時候后風擋原位不動；如果是兩廂半，行李艙蓋和后風擋是一體的，也就是和兩廂車一樣的掀背式尾門。

咳咳，是這樣滴！~所謂五門掀背式，那個五門就是后備箱的門。但是和四門不同的是，這個后備箱的門你打開后，是和乘客廂通的，你可以敲后座那位仁兄的腦袋。而四門就不能啦！~