在駕駛過程中，倒車影像幫了我很大的忙。雖然駕齡長了，但有了倒車影像、車身穩定控制等輔助系統的配合，我的操控簡單了，安全性卻提升了。☆ 剎車輔助

操控上還可以，不管是這個方向盤還是這個油門剎車,我感覺在日常操控方面都還是比較靈敏的

操控方面給我最大的感覺就是智能化。開起來比較的省心省力，而且也比較的靈活。在安全輔助配置方面也是比較多。所以它在操控方面是很讓我滿意的，既安全又省心。像他那些方向盤的握感和精準度什么的都是表現的比較好。

新車的操控感都比較好，剎車、方向盤都很好用，沒有明顯的不足，主要是車身還是有點長了，和以前開雷凌的感覺還不太一樣，需要多磨合才能操控的過來！

本以為這么個大塊頭開起來肯定不是特別好開，但是好在樓蘭操作起來還挺輕松的，方向盤指向性和力度都調教的剛剛好，很趁手，轉彎什么的都挺好的，低速行駛狀態下方向盤也不會很重。

車子尺寸大，開的時候還是要多小心的，不過買車到現在我早已習慣這個尺寸了，而且車子轉彎半徑小，方向盤沒有虛位，轉彎掉頭還是挺輕松的，開起來也沒什么好擔心的，車子底盤很有韌性，過彎很穩，操控性好。車子的輔助駕駛功能也不錯，各種配置挺豐富的，也都是日常用得上的，高速上定速巡航就夠用了。

操控對于那種經驗豐富的老司機來說應該很好上手，但對于我這種沒開過大車的人來說稍稍得習慣幾天才敢放開大膽的開，整體給人的感覺比較“重”。

在駕駛過程中，倒車影像幫了我很大的忙。雖然駕齡長了，但有了倒車影像、車身穩定控制等輔助系統的配合，我的操控簡單了，安全性卻提升了。☆剎車輔助

最滿意的一點是，快速轉彎側傾比較小。開始轉的時候有側傾，到一個點后支撐很強。 期待下雪天的表現！