這么給你說吧，從四驅能力來看，在20萬的SUV區間里面，新奇駿幾乎是無出其右的，通過性能也基本屬于同級最強了。當然，所有優勢都是基于性價比體現出來的，尤其是這個區間，拋開越野基礎條件，新奇駿能鎖中差，扎實的底子絕對夠你用了，但是，請輕易不要嘗試什么極端場地和路況，畢竟它屬于城市SUV , 雖然配備智能四驅的新奇駿說不定也能HOLD住，但凡事不怕一萬，就怕萬一，你懂得。

1、功能配置:至今為止除了4S試過,其余時間沒用過4驅，但是無論是車友還是同事朋友都對4X4I的強大功能交口稱贊。而其他功能偶都享受過了，電熱坐椅,很多人覺得沒用，但是真皮的經過了冰冷的夜晚，一早坐上去確實很涼，偶開著窗戶，呼吸著純凈的空氣，屁股和后背很快就暖烘烘的，好舒服別笑偶土；空調杯架，前后共四個，實用啊，用于熱把偶的可樂加熱，也不那么冰口了；空調出風口，后面增加的兩個，太實用了，父母也不用挪到中間坐了，在后排舒服的躺著；大抽屜，讓沒收拾的TONY也能制造整潔的假象了，后備箱不再那么凌亂，亂的都抽屜里藏著了；頭頂的行李架燈，增加外型的威猛，照亮前進的方向，絕對不多余，氙燈，讓黑夜變白晝；智能鑰匙，全車三點可以輕觸開門，方便，同時減少遙控器損壞的幾率，提升車子檔次！2、噪音：發動機極安靜，高速偶沒過120，風噪可以接受。3、油耗：非常滿意，和偶的陽光9.5升比，1.6噸的重量，2.5的排量和10左右的油耗太讓人滿意了！不過相信隨著年齡的增大，4驅的使用增加，也許會有所增加的。4、CVT:CVT把油耗降低到比AT低，甚至理論值比MT還低，使135千瓦，2.5升排量的發動機變的溫順、好的駕駛習慣，充分利用慣性才是駕御CVT的關鍵，不用深踩油門，切記！但是任何事情都有兩面，CVT也許把135的澎湃動力變的溫順而失去澎湃，因此很多TX埋怨不推背了，顯得肉，這就有是一個熊掌和魚的關系。5、4X4I，上坡輔助和下坡緩降，VDC說實話，用的不多，上坡輔助就是讓車子停頓2秒以內，不下溜，對手動的更實用。下坡緩降是比較強大的，在鎖定4驅和速度25公里內的時候，讓車子保持7公里的時速下坡，安全性大為提高；VDC=ESP，叫法不同而已，隨時啟動著，設有一個開關，在不用的時候可以關閉，很好！四驅可調節，兩驅、四驅智能和鎖定四驅三個檔位。

途觀太小，森林人吃油太猛，ix35我沒了解過，奇駿不知道怎么說，我上個月買了，如果你注重樣子那個起亞索蘭托很大氣

全新索蘭托 我去車展看著展車了 太大了 外觀也做得比較大氣 但內飾 說實話很一般 就是覺得塑料感很重 座子坐下去有點硬 不太舒服 動力只能說是足夠用了 我個人推薦奇駿 家里以前開過原裝進口的奇駿 賣給別人了 開了得有7年了吧 那人照樣撒丫子去越野 跑高速 空間大 乘坐舒適 無級變速器換擋平順 但就是方向盤輕的受不了 打個彎都得至少打兩下 也比較省油 2.4油耗在11個左右 而且越野能力很好 想必國產奇駿也好吧 注意選4驅的哦 而且 索蘭托只有一個排量可以選擇 奇駿有兩個排量 建議上2.5的 動力很充足 馬力185匹 而且總覺得 日系車比韓系車要高檔 有面子呢 呵呵 以上僅僅是我個人意見 樓主都去店里試駕下 買車不是小事 多比較比較把 祝購車愉快