建議C4L1.6T 使用同款發動機的有寶馬1系這款車用的是PSA與寶馬集團合作研發的：1.6THP渦輪增壓缸內直噴4缸發動機，最高功率：120KW；最大扭矩：240NM。搭配保時捷的一款愛信6檔手自一體變速箱，帶運動模式、雪地模式。渦輪增壓調校的非常好，1000轉就介入了，相比德系車要1700轉，介入的非常早。底盤方面依然和世嘉一樣，前：麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿，后扭力梁式半獨立懸架帶橫向穩定桿。說起這款車的，動力非常在同級別處于領先水平。內飾吧越來越高端了以前只有在奧迪和寶馬上才有的，睡眠頭枕著款車也有了，以前只有在C5或C6上才有的后排出風口也有了，基本上越來越接近A級車的水準了，我試駕過這款車，手動模式和運動模式差不多。提速方面有了很大的提升。從避震方面講究的還是那句雪鐵龍常用的，動態舒適，也就是說路感比較清楚。避震比較有韌性，在高速超車方面占了很大的優勢！！

是的！C4L在動力方面確實很給力，這款發動機是寶馬和PSA共同研發的，連續六年獲得全球十佳發動機稱號！正在寶馬1系、Mini等現售車型上同步應用。

是的!C4L在動力方面確實很給力，這款發動機是寶馬和PSA共同研發的，連續六年獲得全球十佳發動機稱號!正在寶馬1系、Mini等現售車型上同步應用。

預計今年年底上市，新車前期將搭載EA111系列發動機，后續逐步搭載EA211系列發動機。