喜歡新騏達的鑰匙開關，非常的輕柔，連最后的啟動檔都非常柔和，發動機似乎是在無聲無息中啟動的。三個踏板的高度和力度適中，兩只腳的腳后跟不需要離開地板就能夠輕松地操作，但是換擋手柄有些硬，而且擋位感不甚清晰，沒有那種令人興奮的吸入感。 對于悅動，試駕后感覺悅動檔位清晰，換擋順暢，離合器踏板輕盈。但是新款悅動的懸掛偏硬。悅動手動低配那款，感覺它操控各方面還是比較不錯的。過彎表現也不錯。防側傾做得也不錯。唯一一點當你過井蓋或者減速隔離帶呢，相比騏達稍微硬了一點，我在博客里也寫了，可能我是顧此失彼，懸掛避震做得硬一點就防止過玩大，所以過井蓋的時候就不舒服。新騏達稍微好一點。

日產 騏達: 強烈推薦空間大,性價比好,空間大現代 悅動: 不推薦，不合適費油,價格偏高

騏達(東風日產) 指導價：10.68-14.98 萬優點:同級別車中空間較大 缺點:車漆很薄，中控臺清洗困難悅動(北京現代) 指導價：9.98-12.98 萬 優點:內外都比原先的出租車強多了 缺點:吃得多的毛病沒改 一、外觀 (個人性格沉穩偏好悅動) 騏達：立體感鮮明，線條設計很有潮流感 ，有一點法國雷諾的影子，時尚浪漫 悅動：車型輪廓飽滿，線條優美，大氣動感 二、內飾 (開始喜歡達達，后來也偏好悅動) 悅動：動感，時尚，車門扶手的流線設計，尤其是藍色背光的顯示屏，光線很柔和，看起來特別漂亮，檔次比伊蘭特高多了。 騏達：溫馨平淡，像家一樣舒服的車廂氛圍，工藝精良，絕對不輸給中級車。本人特喜歡達達三炮筒式儀表，立體感特強。 三、發動機性能(感覺達達更有技術含量) 騏達：發動機是全鋁合金材料，CVTC可變氣門技術80千瓦的功率和153牛.米的扭矩，還是叫人滿意的。 悅動：發動機據說是和伊蘭特一樣，只是經過調較升級，使用了CVVT連續可變氣門正時技術但不是全鋁的。悅動的變速箱得到了改進，據稱比伊蘭特會要更省油。最大馬力112 82 千瓦的功率： 145牛.米的扭矩。 四、空間(悅動優勢明顯) 騏達：長×寬×高： 4250*1695*1535 軸距2600mm，縱向空間非常大，但寬度只有1695mm 要是后排坐3個人的話 悅動：長×寬×高： 4542*1775*1490 軸距為2650mm，空間表現相當棒! 五、舒適性(騏達更好) 騏達：去4S店里感受了N次了 說實話坐在達達里感覺像是回到自己家里的沙發上一樣，爽極了 悅動：前排也非常不錯，后排不能調整角度，坐墊和達達比有點硬，也短了些，舒適性稍遜。 六、經濟性(力挺達達) 騏達：油耗低是日系車最大的買點，這方面達達毋庸置疑，讓人放心 悅動：這也是我最擔心的了，關于悅動的油耗眾說紛紜，有人說非常大比伊蘭還費油，也有人說可以接受，不過我的朋友說開的好的話可以達到6--7個，把我也弄糊涂了 但可以肯定的是和達達是沒法比的。 七、操控性(由于是新手，不敢亂說，怕挨磚 )請高手補充 有不到位的地方請高手指導!