2010款悅動搭載了1.6γ（Gamma）節能環保發動機，它采用CVVT連續可變氣門正時技術，可實現發動機在怠速狀態時穩定燃燒，在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩，高速行駛時提高發動機的工作效率。同時，它采用了最新的偏心曲軸技術，降低摩擦和旋轉慣性，提高了動力性能。　　外觀上，2010款悅動尾部鍍鉻飾條顯著加寬，在延續了老款悅動時尚動感的外觀的基礎上，整體感覺更加大氣。內飾上，2010款悅動在改款時，充分考慮了消費者需求，增加了水溫表。　　配置上，2010款悅動配裝發動機芯片防盜系統，該系統能鎖住汽車的馬達、電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛，大大提高了車輛的防盜性能。

我以前是賣現代車的，自己有輛伊蘭特1.6GL，我想我的答案會是較正確的。我的伊蘭特是05年10月的車，到現在75000左右，只換過輪胎和碰撞噴漆，機件不錯，發動機還很靜，空調制冷不錯，油耗8-10L左右，車子是當工具車使用，覺得不錯。悅動外形更漂亮了。 缺點：內飾做工比較粗糙，高速會感覺“飄”，不太耐撞^_^，建議買手動擋，自動擋比較廢油。

悅動雖然是伊蘭特的延伸車型，但他它是在全新的平臺上開發而成。擁有全新的底盤、傳動系統和懸掛系統。更加舒適。走一般郊區路況的話，感覺不錯，應該可以滿足樓主的需求。其全新調校的發動機比目前國內在售的伊蘭特節油8%。調校過以后的發動機雖然動力升級不明顯，但，相對老款伊蘭特，油耗方面更加經濟，更適合家用。

2010款悅動搭載了1.6γ（Gamma）節能環保發動機，它采用CVVT連續可變氣門正時技術，可實現發動機在怠速狀態時穩定燃燒，在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩，高速行駛時提高發動機的工作效率。同時，它采用了最新的偏心曲軸技術，降低摩擦和旋轉慣性，提高了動力性能。外觀上，2010款悅動尾部鍍鉻飾條顯著加寬，在延續了老款悅動時尚動感的外觀的基礎上，整體感覺更加大氣。內飾上，2010款悅動在改款時，充分考慮了消費者需求，增加了水溫表。配置上，2010款悅動配裝發動機芯片防盜系統，該系統能鎖住汽車的馬達、電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛，大大提高了車輛的防盜性能