在3.0T車型上,沃爾沃為S60裝備了4C主動式自適應底盤,可以通過中控臺上的三個按鈕進行任意切換來調整懸架阻尼的硬度4C底盤是類似凱迪拉克電磁式懸掛的底盤,中國的VolvoS60好像并沒有配備4C底盤,你最好跟經銷商仔細了解一下
T6為雙渦流渦輪增壓發動機排量3.0升,最大輸出功率達到304馬力,最大扭矩不低于440牛米。T4為2.0升GTDi缸內直噴汽油渦輪增壓發動機,其最大功率和最大扭矩分別是203馬力和300牛米。
寶馬新3系LI,加長后4米7多了,軸距也達到了2920,空間很大,已經不輸任何一款B級車了,坐在后面可以翹起二郎腿,外觀更加犀利,動力充沛,操控好,極具駕駛樂趣。發動機也進行了從新調教,馬力比以前更大。品牌效應好,認知度高,有面子。目前提車要等,無任何優惠。價格是最貴的,最便宜的也要35查看全部>
S..6..0T5....配備了動.....力升級的2.0GTDi缸內直.噴.汽.......油渦.....輪增......壓....發.動機....,T5集渦輪增壓、缸內直噴技術于一身,最大功率提升18%達到240馬力,0-100公......里加.......速....0...時間僅..0.....為7.5秒,提.........升8%,為用戶提供更富激情的駕駛樂趣。
底盤的異響有很多種的: 等速萬向節異響 等速萬向節俗稱球籠,它分內球籠和外球籠。內外球籠中間連接一根鋼軸,統稱傳動軸,顧名思義,它是起傳遞動力的旋轉軸,并且在轉向時動力也能等速傳遞,那么它的故障就可以用急加油門和調頭轉向的方法判斷出來。如在調頭轉向時聽到有金屬的“咔咔”聲查看全部>
安排好VolvoS80的試車,其實心中頗為期待,因為之前試駕過S60,對其在高速彎道上的反應,印象極為深刻;而S40的操控,在媒體之間也獲得好評,想必新一代的Volvo車系,在運動性能上一定與傳統印象中有極大的差別,全新的S80,給了我無限的瑕想。 S80的外型與S60的外型極為相似,極具有家族風格。查看全部>
優點:動力、外形、內飾、做工、環保(車內異味很少)各方面都很好,因為我去冰狗購車網看過,也去試駕過了。一致評價很好,特別提下:內飾有4種,可以自選,不加價。最好看的是黑色拼棕色的。而且做工非常優良,那皮子和做工絕對比名牌的包包好! 缺點:低俗時方向盤比較重,可能我平時開韓國車比較多查看全部>
,缺乏的也許就是舒適性感受,若要從輪胎入手適當增加車輛駕乘舒適性的話,建議采用米其林的PRIMACYLC博悅輪胎,噪音低,舒適,一般不換輪轂應該不可以用其他尺寸,米其林PRIMACYLC博悅采用的是靜音筋技術,整圈輪胎胎面中央靜音筋的橫截面溝槽寬度總是固定不變從而使輪胎進入接地面時橡膠的剛性趨于一查看全部>