說道銷量以及現在市場保有量漢蘭達肯定是這個級別中的王者，而在日常使用中的維修保養以及油耗經濟性都全面占優。而福特銳界勝在底盤扎實，車身厚重，豐富的科技配置以及動力強勁，銳界的動力全面碾壓漢蘭達。而福特銳界因為車身更重所以安全性更好。買車安全性還得是放在第一位，其他方面倒是其次，而且現在油價這么便宜即使費油也貴不了多少錢。還得是動力好的車開著舒服。

雖然是四驅，不是“爬坡門”的主角兩驅版的漢蘭達，但這車終究不是為越野或惡劣路況設計的車。走西藏？有點太難為它了。漢蘭達是一款城市SUV，從設計，到鬼子對它的宣傳，從來沒有哪里說它是一款能越野的車。它的底盤和凱美瑞的底盤一樣，是個轎車底盤。輪胎是個細紋的公路胎，注重的靜音與舒適，絕非越野。在城里開漢蘭達確實是種享受，但開到西藏的話......話句話說吧，這幾乎就相當于你開了一個大轎車去西藏......這樣說你就明白了吧......不要看漢蘭達的外型像越野車就認為它能越野，其實一點也不行。同樣的，CR-V、RAV4之流也一樣，主要為城市道路設計。瞧瞧進藏的都是什么車：三菱、JEEP、路虎、甚至價格上百萬的V8陸地巡洋艦......都是真的能適應惡劣路況的猛車啊~~漢蘭達還是太嫩了

ming97 2015/04/11 20:00:28 發表在 主樓 想買個外表體面性價比高的車，轎車吧喜歡a6l和捷豹xf，可是轎車底盤低，越野喜歡xc60，普拉多，牧馬人，，近期發現新漢蘭達和新國產福特銳界性價比高，外觀也大氣，空間也不錯，性價比挺高的，請專家給指點指點爬坡門知道不 不知道問百度

樓主，汽車長時間停駛所釀成的危害 重點注意第1，車漆易氧化變舊 如果車停在露天停車場，漆面長時間受強烈的陽光照耀，會使漆面緩慢地退色、氧化，乃至出現龜裂。由于車漆成份中含有大量樹脂、金屬等，這些物資決定了車漆易氧化。特別是在太陽紫外線、酸雨、蟲鳥糞便、浮塵等卑劣環境影響下，車漆更容易氧化變舊。同時還要避免與其他物體或車輛刮擦，和車輛被人歹意劃傷。 針對此，業內人士指出，最好將汽車寄存在車庫內，這樣可以不受外界氣候的影響。如果沒有這個條件，最少也要給汽車罩上汽車罩，好讓漆面得到保護。 第2，對發動機磨損最大 通常人們認為，只有常常開動的發動機才會“受傷”，可汽車專家告知記者，車輛長時間停駛不用，發動機氣缸、活塞表面的潤滑油膜由于接觸空氣中的氧氣和其他具有腐蝕性的酸堿成份，會造成潤滑油膜變質，構成膠狀物，失去潤滑作用。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。當發動機再次啟用時，氣缸與活塞間會構成干磨擦或半干磨擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，啟動困難，長時間下去會完全破壞發動機。 專家提示廣大車主，1定不要讓自己的汽車發動機長時間不工作，如果是長時間停駛的車輛，也最好1個月發動1次，保持基本性能。 第3，輪胎極易變形 汽車可不是自行車，其制造原料都是鋼材等重金屬，重量不小。汽車停駛以后，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不容易恢復，使輪胎4周的質量散布產生變化，轉動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。1旦汽車進入高速行駛后，就會產生車身抖震，不但影響乘車的舒適性，加速輪胎的磨損，還帶來不安全的因素。 可見，長時間保持汽車停駛狀態，不但對汽車本身是1個很大的侵害，同時也會給駕駛者安全帶來要挾，實在應當引發所有車主重視。做好這些，可以不用換機油的。但是其他的還是要換的。