奧迪A428萬多點A4了實惠寶馬3系也超30人建議上新蒙迪歐頂配綜合性價比高多年輕人適合開外表兇悍

路試階段，寶馬1系換代會更早些！安全，奔馳和寶馬都很好！1系的車身大些，從外觀上看更安全。外觀，等正式發布才能比較，另外，這個是見仁見智的事兒！質量，個人傾向于寶馬1系（不是傾向于寶馬），新1系依然是后驅，更運動！奔馳A級只是一個前驅小車，級別比1系低一級。寶馬1系的直接對手是奔馳B級。

大眾保有量高，相對應的售后服務和維修都會很好，而且很皮實。要知道歐洲人工成本很貴的，如果車壞了就得花不少錢，所以歐洲車質量都不錯，德國大眾進入中國時間也比較早，售后維修成熟，配件齊全。標致就相對薄弱一點了，網點相對少，高檔車配件可能得調貨，所以綜合起來還是CC好。

奧迪成熟老練型的寶馬和奔馳高調奢侈型個人觀點男人選奧迪女的就不要選奧迪了

首先A級的定位是個性化的A0級小車相當于入門級的兩廂車（如polo）B級的定位是豪華運動型家用MPV也算入門級（如日產驪威）但這是奔馳進口奔馳所以價格...相比舉得例子差了一整輛車...不過這些銀子對于這個光輝萬丈的品牌以及它不茍的選材和做工還算值得從實用性來看B級更適合家用空間大于A級而A級適合未查看全部>

一般都是奔馳的品牌保值率最高，沃爾沃最差，audi二手的小毛病多，勝在品牌知名度比沃爾沃高

這款車還是整體不錯的CT200h全系標配8安全氣囊（前排座椅正面、側面、膝部氣囊、以及前后一體式窗簾氣囊）、上坡輔助系統（HAC）、ABS配制動力輔助系統（BA）、電子制動力分配系統（EBD）、牽引力控制系統（TRC）、車身穩定控制系統（VSC）、電子剎車控制系統（ECB）；其余，諸如標準兒童座椅固定系統、查看全部>

正面碰撞是汽車碰撞事故中最多、對人體危害最大的碰撞形式，這也使其成為了各國安全碰撞測試試驗中的首個測評項目。在歐洲NCAP安全碰撞測試驗中，從模擬假人受到傷害的示意圖可以看出，沃爾沃V40，寶馬1系和奔馳A均給予前排駕駛員很大的保護。當發生與實驗中類似的正面碰撞事故時，三款車輛對駕駛員和前查看全部>

固然是購買奔馳。奔馳不管是品質還是質量、操控都是世界第1。補充：福特燒油，大眾燒機油而且偷工減料可以跟日本車1拼了。

個人建議X1第一奧迪車燒機油第二奧迪保養費用高第三奧迪操控一般第四品牌實力不如寶馬在乎平時的保養與油耗這一塊的話X1是1W公里保養的而且費用低Q3是5000公里Q3一次的保養將近寶馬2次追求操控以及節省自己的就X1吧開出來也有面子