斯柯達的車型都屬于性價比比較高的，優惠力度也比較大，技術和大眾其實是同出一門。明銳這個車，空間比較寬裕。安全性也是德系車型給人的一貫厚實的印象。外形和內飾比較偏穩重，不太適合年輕前衛的人。選1.6+手自一體車型家用完全足夠，也比較省油，同時避開了DSG的質量爭議。最主要的優點在于性價比要比南北大眾的車型好，不用排隊加價，還優惠力度大， 保養維護便宜。 新款速騰有點接近朗逸的定位，加大了車內的空間，增加了一些國人喜好的配置(如日行燈之類體現大氣和高級感的配置)。最主要的簡配其實就是拿掉了技術型的多連桿后懸掛等一系列配置，進一步壓縮了成本。實際一般人很難在日常駕駛中體會出多連桿獨立后懸掛和非獨立扭力梁懸掛的差別。動力方面和兩車沒區別，都是大眾的技術。還有一些小簡配如密封條、車門鉸鏈之類的。另外就是現在普遍面臨加價排隊現象。 因此我個人還是推薦明銳吧。有問題也歡迎追問，我會繼續解答。

這兩款車外形一個張揚一個內斂，從外形上來選也很簡單生產線之類的都一樣，PQ35，南北大眾的同級別車型，據說明銳比速騰多激光焊接了兩米，有35米速騰比明銳多ASR（很多童鞋說少ESP，ESP＝ABS＋EBD＋MSR＋MASR＋ASR，明銳有前四個），雙側氣囊，速騰側車門Y型結構比明銳結實些明銳比速騰多了胎壓監測，掀背式大空間后備廂，真皮座椅，8喇叭音響，定速巡航，帶雜物箱的前排中央扶手，倒車雷達等等，發動機1.6的16氣門發動機也比速騰的好，正時鏈條比速騰的正時皮帶好說白了安全性肯定速騰比明銳強一些，畢竟多了ASR和兩個側氣囊，不過我都裝坐椅套，側氣囊有也彈不出來，對我影響不大。明銳的舒適性要強于速騰，多了很多實用兼娛樂的配置，實在不放心多花三四千裝個ASR，就跟速騰差不多了我買的是1.6明銳手動中配，也只對比速騰手動中配，現在它們價格都差不多，報價相差一兩千以內 另外借位再多說幾句在歐洲歐雅為什么會比捷達5便宜？因為在歐洲歐雅用的PQ34平臺，跟朗逸 寶來一個平臺的。歐洲人也不是傻子，如果歐雅跟捷達5一個平臺的同樣產品，差價數千歐元，捷達5怎么活 在國內，上海大眾PQ34平臺已經有朗逸了，而沒有直接PK一汽 速騰的車，所以國內的明銳采用了PQ35平臺，和速騰的差價也基本上沒有了 還有說斯柯達定位本身就比大眾低，所以應該便宜。這種人純粹腦子進水了。上海大眾內部就沒說過這樣的定位，如果斯柯達定位低，干嘛還要雙品牌策略，直接掛上大眾標不就行了嗎，就跟凱越掛個別克標一樣，賣的多好，還費那么大力氣推廣新品牌做什么，費力不討好，利潤銷量還低我想很多人買車不可能開個兩三年就換吧，人最重要的東西是心臟，汽車最重要的地方是發動機，8氣門發動機落后是事實，以后會更加落后，現在還有多少車用8氣門的發動機。拿個8氣門的老舊發動機拖近1.4噸的重殼，速騰比明銳得多消耗多少油很多東西只是心理作怪，心理占優認為速騰比明銳檔次要高的話，內飾之類的很多東西就看上去要好。斯柯達作為上海大眾新晉的品牌，如果做工用料不好，也沒用大眾標，口碑打不出去，還有誰會買。

明銳和老速騰實力相當 但比新速騰要好得多 新速騰是一輛坑爹車，還有，不要買DSG雙離合和1.6L排量的