關于空間速騰的內部空間沒有明銳大，特別是頭部空間和后排腿部空間，雖說是一個平臺的東西，但是明銳的內部空間還是稍大于速騰的。而且明銳后面那個掀背式的后備箱，開口和容積都很大，拉點貨都不成問題。但是明銳全系都沒有ESP系統，而速騰有。關于外觀速騰偏向于運動，明銳偏向成熟。而且速騰的尾燈是LED的，很精彩！明銳的外觀就比較平庸了點。關于動力速騰1.6，2.0和明銳的1.6，2.0基本是一個系統。就是1.8的車型，明銳采用了最新的1.8TSI發動機，動力表現出色！可以這樣說吧，20W以內加速最快的車，目前就是明銳1.8TSI了！1.6和2.0動力只是夠用而已，發動機太老舊了，不是很建議購買，覺得T用不上，要買還是買2.0的吧。變速箱明銳和速騰都是一樣的。關于配置2車也差不多，速騰現在有SOHO版，外觀增加了些亮點。頂配車還有6氣囊。明銳頂配也不過4氣囊，也沒ESP系統。速騰有了ESP稍微，但是明銳便宜，可謂半斤八兩。關于品牌在國外、在大眾內部，大眾的定位要比斯柯達高一個檔次，但是在中國貌似這個影響比較小，可以忽略。

我是最近剛買的車 就是這個價位的，韓系日系直接全排除，韓系質量不行做工粗糙，其實看上本田思域了，但是因為日本的不想買，你懂得當時對比了 別克凱越，新速騰，雪鐵龍4CL，科魯茲，斯柯達明銳，朗逸 首先排除朗逸不好看，比速騰的前臉差一點，質量上跟一汽大眾的比肯定不行，然后排除了科魯茲油耗偏高倒是其次，好幾年的老款了，其他也都可以但是也只是可以而已，然后就排除了別克凱越，其實別克的三個子彈頭是我最喜歡的車標了，但是無奈別克都貴只有凱越便宜，但是車太小，一點沒范兒，絕對不能開這么難看的，果斷排除，然后雪鐵龍法國車質量沒問題，款式也沒問題，內部空間小吧坐調到最低結果我頭差2厘米都到車頂了太壓抑，耗油太厲害，所有品牌里法國車最耗油，對于歐洲人，耗油基本不在考慮之內，人家就看安全性，外觀，但是中國人的觀念油耗就很重要了，綜合這幾點也排除了，最后就糾結了 新速騰和新明銳，要說質量和名氣肯定是速騰大，要說外觀漂亮各分秋色打個平手，操控性能，明銳好于速騰，安全系數速騰高于明銳而且新速騰是多連桿獨立懸掛，明銳新款是明銳歷來唯一一個 非獨立懸掛車型，而且以后也肯定要改獨立，不想成為唯一的一批非獨立懸掛車主，價格上同級別明銳稍微比速騰便宜大概一萬可能還多點，小細節上速騰內飾的軟包裝稍微多一點點，明銳去掉了頂部的眼鏡盒，速騰有眼鏡盒，明銳的后備箱是掀背的，實用性很強，后備箱的容量大而且放取物品非常方便，很糾結的最后選了我的 初戀 速騰白色1.6手動舒適型，速騰唯一值得說的缺點，就是起步肉，所以如果你追求速度感去買明銳吧，速騰起步肉 但是加速以后，后勁是沒問題的，所以如果買速騰要1.6的就選手動 可以要高配或者中配，如果要自動擋就要1,4T的，如果買了1.6的自動擋回頭有你苦頭吃總結下來就是明銳最大的缺點是 2015的后懸架是歷年版本唯一的非獨立懸架，速騰起步肉后勁，還可以，速騰名氣大，安全性確實比明銳高一點，明銳的操控性比速騰高一點純手工打，滿意請采納，謝謝，如果還有問題請繼續追問

新速騰非PQ35平臺，PQ35的特征是四輪獨立懸掛，大尺寸激光焊接，新速騰后懸掛已經是非獨立的，拆車坊拆車后，發現大量老速騰激光連續釬焊部位已經改成了點焊哦。 當然新速騰有其優點，后排空間增大了，比明銳大，更比老速騰大。隔音也比明銳好一些，外觀、派頭也更像是B級車

新速騰比較適合中國人口味，加長，空間比老版大，有面子，不過在美國，被福布斯汽車雜志評為九大最差新車，缺點一針見血，操控品質大大下降，后懸掛降級減配，原有精美內飾被硬塑料代替，在國人眼里最明顯的減配是前后倉蓋氣動頂桿被鐵桿代替，中控儀表與價位不符，像是出租車，連水溫表都減掉，很多中控顯示功能被取消。電池由60Ah變成51Ah。 明銳也一直在減配，引擎蓋下在隔熱墊沒了，板倉卡扣質量下降，輪胎、輪轂降級減配，不過還好還沒動到像懸掛這么根本的東西，底子還在。