汽車的劃分在各個地區有不同的方法和標準~ 在歐洲，轎車是按照級別來劃分的~級別劃分參照的標準基本上是軸距（即前后輪軸之間的距離）作為劃分標準的~~依次分為A（軸距2.6米以下~其中A級又分為A00，A0，A三個級別），B（2.6~2.8米），C（2.7~2.9米），D（2.8米以上）四個大類(軸距的數據也不是絕對的~只是大致上劃分)~分別可以對應目前市場上的別克賽歐，大眾寶來，奧迪A6，寶馬7系列。 美系劃分一般將轎車分為6級，它綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價之后得出的分類~他們將轎車分為：Mini（微型）~Small（小型）~LowMed（中低級）~Interm（中級）~Upp－med（中高級）~Large／Lux（高級）。 中國目前的標準已經落后~估計馬上就會更新~ 關于樓主說的寶馬5系和7系的區別就在于他們分別處于兩個不同的級別~5系在歐洲是C級轎車也就是和奧迪A6，奔馳E級同級的轎車~~而7系則是D級車，競爭的對手是奧迪A8，奔馳S級~~ 至于排量~由于目前汽車行業運動化的趨勢~很多級別的轎車都有大排量高性能版本~比如寶馬330Ci~雖然只是一款B級車~但是卻擁有3升的發動機~相比之下身為D級車的寶馬728i卻只有2.8升的發動機~ 其實轎車的級別在廠商的生產中可以看到很強的針對性~世界三大豪華車廠的產品就可見一斑~~奧迪的A2~A4~A6~A8~在市場上和寶馬的MINI（以后會有1系）~3系~5系~7系~以及奔馳的A級~C級~E級S級拼殺的難分難解~ 所以轎車的級別最后還是以針對不同的消費者而劃分~~Z9是2006新款，V12的引擎，在車里面應該算是最貴的，但是我還是要提醒一下，真正意義上最貴的應該是寶馬概念車