正巧我也在關注威朗 在考慮買不買 手動擋只有低配和高配手動進取型↓手動領先型↓

 20萬左右的車不如關注以下車型；為了使選擇的范圍更為廣泛，所以推薦時就把適宜家用、商務、外出的車型都排列了出來；車型如下：1、蒙迪歐致勝；2、邁騰；3、昊銳；在此價位中各具特色應屬佼佼者；蒙迪歐家用、商務皆宜；100KM/H剎車38.6M的距離、安全性能綜合方面一直名列前茅； 邁騰側重于商務使用，操控、性能是有口皆碑；昊銳新車上市、在配置、性能方面有一定優勢； 汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。 購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養過程中。 所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮： 1、首先是看自己的用途（千萬別說是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等； 4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此后顧之憂）； 5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性； 6、市場占有率；有的產品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車不要說自用，連二手都賣不上價；市場占有率上來了，生產配件的廠家自然就多了（捷達、普桑的經久不衰就是最好的例證）。

一、外觀 外觀方面，邁騰在傳承了大眾汽車標志性的鍍鉻U形前臉基礎上，整車的線條更加圓潤。黑色車身搭配車窗、防擦條等鍍鉻裝飾件，顯示了其高端、商務、大氣務實定位。車尾部分尾燈的造型與大眾旗艦轎車輝騰頗有些相似之處，簡潔而干練的車尾設計雖沒有太多的線條修飾卻恰好留住了大眾故有的經典。 邁騰2.0手動檔標配鋼輪轂與單排氣管，并且外觀沒有鍍鉻裝飾條。如果消費者不喜歡這樣的外觀，可以添加“選裝包”。上圖為加裝選裝包的升級邁騰2.0車型。 二.內飾 作為帕薩特（參數 資料圖)B5的全新換代車型，邁騰的內飾較帕薩特B5有了很大的改變，如方向盤、儀表、中控臺、變檔桿幾大功能區域的劃分十分明顯。但是如果之前看過邁騰1.8TSI車型，你肯定會覺得缺點什么。邁騰2.0手動檔車型減去中央扶手，用銀色裝飾條去取代了盜墓裝飾條，并且把自動空調換成手動空調。 基于大眾PQ46平臺的邁騰轎車整車長度雖然只有4765mm，但是為了保留PASSAT B6的原汁原味，國產邁騰在目前乘用車相繼“加長”的時代背景下未作任何改變。但是外型尺寸的不足絲毫不會影響它的乘坐舒適度，無論是前排還是后都擁有足夠的空間，非常符合人體工程學乘坐起來非常舒適，只不過駕駛員位置的座椅改為手動調節設計。同時在遇到大件行李過超長行李的時候，邁騰的后排座椅還可以分開折疊以滿足不同的需求。 三、動力系統 動力方面，邁騰2.0手動檔車型搭載了與速騰（專題 參數 實拍 資料圖 試駕 視頻)2.0車型相同的發動機，并且同樣配備5速手動變速箱。在發動機僅為4000rpm/min的轉速下，最大扭矩就已經達到170N.m，在中低轉速區域，功率扭矩更顯優勢，尤其是當轉速達到2200rpm/min時，發動機便發出超過95%的最大扭矩，極大的增強了起步或超車時的加速感。其低轉速高扭矩的特性在速騰、領域上已經得到了充分驗證。 邁騰2.0手動檔車型的現車到店，不僅打破了上市三個月以來有市無車的僵局，而且也為消費者提供了更多的選擇。至于您是選擇舒適豪華的邁騰1.8TSI車型，還是選擇經濟實惠的邁騰2.0車型，還要看您的個人喜好了。