要提高車輛操控性，就不能上空氣避震，必須上彈簧避震(或者在臺灣叫絞牙避震)。因為空氣避震對于軟硬度的調節很差，轉彎支撐度也不高，只是因為可以隨時控制高低，比較酷炫，才被一部分人所追捧。而且空氣避震價格不菲，維護保養也比絞牙避震要高不少。因此一般都是發燒友在改。要操控性，甚至要上賽道查看全部>

音響改裝價格低至幾百幾千，高至幾十萬，發燒友不能盲目的去最求這個價格來覺得好壞，要根據你自己喜歡的風格不同來決定。總結了一下幾個禁忌，希望可以幫到：1、占小便宜心理據統計，一般改裝音響的的費用大約在1000~7000元不等。那么在談到改裝汽車音響時，有很多車組坦言自己并不是準專業級的音響發查看全部>

是晃還是抖動，晃是不應該有的，抖就是輪轂動平衡的事，你說的那個塑料圈叫“中心套”與抖動無關，雖然你做了多次動平衡但不知每次的數據是否一樣，有可能的話再換一套17寸輪轂試試。

20寸輪轂24530R20+絞牙避震降到最底外傾角調教到最大負值

沒有排氣管的那邊（應該是右邊）加一個排氣管尾管裝飾套，車后看上去就是雙出了，還不改動性能，只要幾十塊錢就行了。滿意不

我覺的這個不錯

要提高車輛操控性，就不能上空氣避震，必須上彈簧避震(或者在臺灣叫絞牙避震)。因為空氣避震對于軟硬度的調節很差，轉彎支撐度也不高，只是因為可以隨時控制高低，比較酷炫，才被一部分人所追捧。而且空氣避震價格不菲，維護保養也比絞牙避震要高不少。因此一般都是發燒友在改。要操控性，甚至要上賽道查看全部>

面包車改氣3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場!改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較！及各種能源成本可實現性，可持續性（夠查看全部>

主要看樓主預算多少BBSOZENKEI都是F1專用輪圈輪胎最好的跑胎主要集中在馬牌米其林鄧祿普普利司通～扁平率越低價格越高。。。。改裝輪子主要可以提高抓地（輪胎寬了）提高性能側傾小（輪胎扁平率低）還有就是視覺效果好！副作用主要是油耗增加通過性差碰到坑容易壞，還有費用增加。。福克斯正常改裝到17查看全部>

大哥。。。你要聲音小怎么可以改ABG的雙排氣呢。。。原廠的排氣聲音已經是最小的了。。。你改大排氣管的話肯定聲音會變大的可以在中段加消音器