哈，老福克斯車主來告訴你吧，先說一下沒有攻擊的意向，福克斯動力不算很強進，中速還不錯，高速一般，就是不飄這點不錯，低速不行，一個字肉。底盤功力很是可以，總的來說，在這個價位，相當不錯的一部好車。先糾正一下，不是漏油，漏油那車就沒法要了，是滲油，什么車都有滲油，福克斯反映的多是因為賣的多，比例成正比，樓主可以XXX（汽車品牌）+變速箱滲油或發動機故障，百度一下，沒有無問題的，一搜一個準，都有，不必太糾結，滲油換兩個油封（發動機、變速箱有兩個）就好了，沒有網上說的那么慎人，不必糾結，最后還要糾正樓上一點，MT\AT都會滲油，和裝配工藝有關，AT容易滲油是因為福克斯的雙離合是干式的，沒有蒙迪歐上的濕式的那種高強度散熱裝置，所以容易變速箱低速熱量急劇，導致油封變形或是膠體烤化，你別激烈駕駛，畢竟只是個十幾萬的車，湊合湊合家用就行了

您能確定異常只出現在減速停車時嗎？在其他工況（比如起動、起步、冷車怠速。。。）下發動機一律工作正常？ 如果上面的問題您可以肯定，那么我認為問題最有可能出現在“減速斷油控制”上，“減速斷油控制”就是指當發動機在高轉速運轉中突然減速時，由電腦自動中斷燃油噴射，直至發動機轉速下降到設定的低轉速時再恢復噴油。如果電腦對斷油控制的不精確，給發動機恢復噴油的時刻過遲，就會出現您愛車出現的這種現象（在減速過程中，發動機轉速降得很低，之后又恢復正常）。 所以，應對發動機電腦進行檢測。這項工作您自己無法完成，需要去服務站檢修。 ——北京奔馳汽車服務中心

新款福克斯無論從內飾、做工、外觀、動力以及品質都有了很大的提高，新福1.6的發動機技術比1.8的先進，排量和油耗都減小了，動力卻相差不多，尤其新福克斯的自動變速箱是雙離合的，技術很先進，平順性和油耗都有優勢，而且在很多時候1.6的發動機在國家政策方面更受照顧。13款的和12款的經典款外形相差無幾，只有一些細節做了調整，不仔細看的話看不出區別來!