很明顯不是，奔馳車發動機變速箱，一些重要的東西都是一套整個拿來的，國人只負責裝底角螺絲而已

動力確實是很重要的環節。但空間，豪華度，舒適度等都是很重要的環節。而E相比C，在后幾方面好出太多。 當然，發動機一樣的前提下，C比E更輕，因此力量會更好。但是即使是入門的E200，其動力對于大多數人來說也已經足夠。所以， 奔馳C中賣得最好的是C200，C200以上的如C260和C300都賣得很差。而奔馳E中，除E200外，E260和E300銷售同樣很大。 故得出結論，想花比C200多一點點的錢，可以擁有比C200更大更豪華更舒適的E200，但代價就是動力會縮水，但也足夠日常使用。如果用戶在即希望擁有更大更豪華更舒適的E，但同時對動力也有要求呢？那也好辦，代價就是花更多一些的錢上E260或E300。當然，也有對動力要求極端的車友，但他們可能考慮的是C63，相對應的，也有E63。

　　E級和C級發動機以及好多方面都是相同的。空間，豪華度，舒適度等也是很重要的環節。而E相比C，在后幾方面好出太多。所以價格存在差異。　　C級屬于緊湊型中級轎車，有多種發動機可以選擇，有轎車款、旅行款和轎跑車款；E系列是中高級行政轎車，有轎車和旅行款兩種樣；兩款在外型,空間上區別還是很大的。　　奔馳各個級別的區別：B-Class：比較新，家用MPV C-Class：定位一般家用，相當于奧迪A4或者寶馬3 CLK-Class：雙排座轎跑車 CLS-Class：運動型豪華車 E-Class：比C級略高，相當于奧迪6或者寶馬5 M-Class：城市用越野車 R-Class：大概是商用MPV S-Class: 頂級豪華車，在E級之上 SL-Class：基于E級底盤的高性能車 SLK-Class：單排座跑車 SLR：所謂的超跑，但是前置發動機的，所以也就是一般的GT級別 G-Class：傳統硬派越野車 Viano：也是MPV AMG：這個是專改奔馳的改裝廠，經過它改的奔馳就會叫做XXXXAMG，比如S65AMG A-Class：最小的奔馳

E300性能不錯，3.0動力夠用，急加速有推倍感，開起來很輕松，奔馳的特點就是開起來輕松，座起來舒服，據說開奔馳人的心跳會比開別的車的時候心跳慢一點，就是表明開起來很愜意。我媽媽買的就是E系，她說開起來很舒服，然后我坐著，感覺舒適感也是很強的，感覺像絲般順滑。車子做工也很精細，感覺就是完美的那種，至于配置呢，沒有奧迪和寶馬的來的豐富，但是我覺得奔馳是好在內在，你看不見得東西，比如說車身骨架，避震器，安全系統。德國的品質沒話說，再說了他也是德國3個品牌中的老大哥。