它底盤扎實，操控靈活；車架剛性和懸掛扎實感強，安全性高；發動機性能突出。但是內飾做工粗糙，布局一般；倒檔進檔生澀；后排空間不足；性價比一般。

C2是歐洲小型安全車的代表，歐洲人對車的實用性偏向與小車。安全性上相當高，在車輛的操控性能、乘座舒適性、性價比等方面都很高。C2上市就是以其運動的車型和操控作為賣點的，被冠以小老虎的威名啊。怎么樣，咱也是長期混跡與C2論壇的車主啊，對C2的介紹還算可以吧？

追求空間首選D50，確實是大，但是內飾糙的沒法看，純硬塑料，雖說是老頤達的換代，但是剛上市，沒經過考驗啊。你敢試試的話，可以嘗試，油耗低空間大，品質不敢說。 中華，還是算了吧。一句話，你最多開2年。 如果你是外貿族，首選K2，其次是瑞納，兩個車空間都湊合，家用夠了。都是韓系車，油耗一般，質量也是一般，尤其是K2，純外觀族。就是外表光鮮，肚子里沒貨的那種。 雪鐵龍C2這個皮實抗造耐用，是富康的胞弟。被成為小鋼炮，外觀比較虎，城市路段優勢很大，空間略小，屬于那種麻雀雖小五臟俱全的。前后懸掛都可以，油耗的話選1.4VTS版的綜合油耗報的是6.4，預計磨合后在7以內。 綜合排名如下 C2 瑞納 K2 D50 駿捷

雪鐵龍 C2: 一般般 C2這車在同價位的車中絕對是不錯的， 這個價位的車不比配置， 不比內飾， 比的是性能的穩定和安全， C2秉承了歐系車的做工和用料， 相對來說還是非常到位的， 這個價位的車質量應該都是過硬的， 因為車簡單， 做工不復雜， 裝配工站降低， 對應的質量會提升， 這個價位的車型都差不太多。 下面說說售后， 4S店的服務要根據你所選擇的4s店的人員素質而定，員工素質差異導致相同的品牌的服務大大不同， 需要提的是武漢神龍的售后， 那實在是不咋地， 我打電話過去沒有能解決問題的時候， 用的幾乎都是拖， 投訴也都只是記錄一下， 搞得我現在都不愿意打電話過去， 打電話就是自己氣自己， 但是好像所有的中國汽車企業都是如此， 大環境這樣沒有辦法