爬山爬坡的時候非常有勁，一腳油門兒就可以上去。上高架橋的時候非常的棒，融入車流也是分分鐘的事。整款車的動力十足，后勁也大。

動力配置是最新的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，配上8速手自一體變速箱高速上的話，動力的表現還是強的的。開到140碼，150碼毫無壓力，加速就很平順，很輕快。動力平順性很好。

2.0t的發動機開起來是完全不像一臺2.0的機器，動力澎湃但是還在可控范圍之內，上高速的時候不知不覺就上了120km/h，感覺沒怎么踩油門，可能是隔音好的緣故，感覺不到速度提升的感覺，但是碼表不會騙人。這大概是我體驗過最強的2.0的發動機。

車子的動力開起來，我覺得還是特別強勁的加速的時候很干脆

礙于車重起步比較肉，但轉速超過3000動力還是有驚喜的，絕對不是小綿羊，而且這個級別的車平順舒適才是第一訴求，所以很滿意，可能也是上了年紀了，相對渦輪爆發的加速快感我更喜歡六缸自吸的絲般順滑的感覺

動力絕對是棒棒的 ，推背感特別強烈！

動力特別棒，敢踩就有，動力儲備充足 ！

動力表現非常的不錯，起步加速推背感很強，動力稍微有些延遲但是問題不大。

提速的感覺確實非常的強勁，滿載的情況下也是毫無壓力的，只要肯踩油門，推背感還是很強烈的。

助力方面真的不能夠強求太多，畢竟我選擇的這個是低配的版本，爆發力的話確實不算很出色，不過推動這輛龐大的車子前進也是沒有問題的。