一噸半重的車百公里加速逼近九秒，極速216，夠不夠你爽？起步和提速更無須擔心：1.4TSI在1200轉就能提供號稱馬路流氓的捷達在3500轉才能達到的140NM最大扭矩，能肉的了？1750轉更能達到最大220NM的扭矩，盡情飚吧朋友~~~
這個雙離合的變速箱通病這個是需要跟換變速箱機電控制單元或是雙離合器片的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】
13款只有1.4T，作為車主，我認為動力不錯，雖然起步有點肉，但是油門大點照樣有推背感，高速超車也很輕松，不知道你滿不滿意啊？
不知道樓主所說的動力強勁是怎樣一個概念，在這三款車中，任意一輛，只要在市區內行駛的話，動力完全夠用。最突出的當然是2.0TSIDSG它的動力方面是最好的，增壓燃油直噴配合DSG，S當加速時，具有較強的推背感，1.8TSI的動力也很不錯，尤其是現在的DSG雙離合直接換檔變速器，換檔速度又提高了，頓挫感幾查看全部>
大眾途安這款車雖然消費群體比較小眾，但它本身也有很多優勢。比如采用1.4TSI與DSG的黃金搭配，使得途安更適應日常城市駕駛使用，做到了動力性能與舒適性的平衡。而它的大空間和多功能性也使2015款途安具備更多的實用性。
這款車刷過ECU升級后，馬力可提升35HP，功率可提升26KW，扭矩可提升55NM。如果升級效果好的話馬力可達到200HP左右，效果還是很不錯的。建議找一家比較正規的ECU升級中心，你可以查一下“艾森ECU升級”。艾森是一家非常專業，而且是目前國內規模最大的連鎖ECU升級中心，在艾森升級的車子可以享受3年的全查看全部>
配置太低，這個價位很難找到如此低的配置車型，開著寒磣，還是買手動舒適型。我是1.6手動舒適型的（店內樣車），車子外觀好看，操控性能很好，動力充沛，提速很快，磨合期油耗7.8。
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