最好查看說明書的更換時間或公里數 如果沒有說明書 兩年或6萬公里必須換

從數據上不難看出，2.2t的柴油版車型在馬力上比汽油版車型大了7馬力，而扭矩方面，柴油版竟然達到了436牛米的驚人數據，從動力方面柴油版確實優勢十足，在加速和爬坡方面要強于汽油版索蘭托。　　同時柴油的低轉高扭機械特性，決定了其省油性能肯定要強于汽油版車型，其工信部公布的百公里7.6升油耗，也為柴油版索蘭托增色不少。　　但由于中國柴油油品的問題，也給索蘭托柴油版帶來了許多問題，一些汽車論壇的網友們反映，索蘭托高壓油泵容易出現問題，更有網友反映在行駛過程中突然熄火。　　有專家指出，造成高壓油泵出現問題的原因可能是因為冬天溫度過低，索蘭托柴油版不容易點火，導致供油不通暢，此時柴油容易凝結成蠟，對高壓油泵的磨損很大。　　但也有人持反對意見，指出索蘭托2.2t柴油發動機配備了瞬時預熱系統，有著優秀的低溫適應能力，因此不應該會造成柴油凝結成蠟的現象發生。　　到底誰對誰錯，還沒有最后的定論，但如果定期檢查柴油發動機，并使用柴油潤滑劑，還是可以防止起亞索蘭托柴油版高壓油泵的故障發生，如果想圖個省心，所在地區太冷，還是建議入手起亞2013款新索蘭托汽油版車型。

相較于汽油版，柴油版全新索蘭托在更強動力、更低油耗、更少排放方面將有更加明顯的優勢。而針對很多人對柴油發動機維護保養方面的顧慮，全新索蘭托柴油版采用現代起亞歐洲研發中心開發的CRDI(高壓共軌柴油直噴技術)系列柴油發動機，耐用程度非常高，壽命遠遠長于普通汽油動力系統。