18面全剖析評測福特新嘉華兩廂新嘉華車評概要●運版外形象非美●車廂做工水準前所未精細●力系統與馬自達2共享調較偏舒適●底盤操控表現色乘坐于硬●總體性格點于強調舒適內形象激情2.車型背景提起福特嘉華內消費者并陌曾經福特進入前鋒部隊代嘉華駕駛樂趣十足由于形象夠尚未能愿走紅導致嘉華沉寂隔代車查看全部>
對外,新捷達的超強競爭力毋庸置疑,10萬元以下、合資品牌、三廂車,這一大塊蛋糕本來任何人都不可能坐視不理。凱越的好日子快到頭了,日系陣營的壓力會更加大,自主品牌要坐不住了。因為,它是大眾捷達,而且是一臺更全面、更新穎、更有活力的新捷達。
小5總體來說還是可以滴,在城里代步,表現不錯,外觀前面倒是好看,紅色洋氣。就是車尾有點小了,沒有性感。中控右上角,爛路就響,儀表盤也響,我說沒吃飯呀是怎么滴,...
你這個問題正好是我從事的職業,從事這行二十來年了,而且我既不在吉利工作也不再奇瑞工作,跟雙方都無關,所以回答你這個問題我想我還是比較有權威和公正的。這兩個車的發動機的耐用性相差不大,很接近。C30的發動機SQRD4G15是Tritec發動機技術平臺研發的,實話實說是比較落伍的。TRitec平臺的發動機追查看全部>
哈佛H1吧哈佛一直一來都是低價實用的,又不會丑配置也不會爛,然后長安汽車的長安CS35,天津一汽的駿派D60,還有北汽銀翔的幻速系列的也不錯重慶力帆的力帆X50也還可以,這些車你去看看,不過還是建議哈佛H1不建議眾泰的SUV又丑配置又不怎么高,還有不建議比亞迪的車子,這車子出了名的脆為了小命著想還查看全部>
你這個問題正好是我從事的職業,從事這行二十來年了,而且我既不在吉利工作也不再奇瑞工作,跟雙方都無關,所以回答你這個問題我想我還是比較有權威和公正的。這兩個車的發動機的耐用性相差不大,很接近。C30的發動機SQRD4G15是Tritec發動機技術平臺研發的,實話實說是比較落伍的。TRitec平臺的發動機追查看全部>
你這個問題正好是我從事的職業,從事這行二十來年了,而且我既不在吉利工作也不再奇瑞工作,跟雙方都無關,所以回答你這個問題我想我還是比較有權威和公正的。這兩個車的發動機的耐用性相差不大,很接近。C30的發動機SQRD4G15是Tritec發動機技術平臺研發的,實話實說是比較落伍的。TRitec平臺的發動機追查看全部>
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