配置比較高，所以說在操控上面沒有什么難度，并且現在的車都挺好開的，容易上手。

方向盤調教的挺好的，沒有大家說的方向盤偏移指向確實很準，方向盤也很輕，單手也能輕松轉彎變道，就是車子有點大，停車的時候有點吃力盲區也比較多，車身重，底盤也非常的穩，過減速帶的時候也不會有很大的顛簸感，總結，開起來好開，動力也很足，開起來就是爽！在高速的時候開著開著就超速了，所以自適應巡航是個好東西，是開久了會犯困，這個大家得注意點。

我車子的方向盤很輕盈，而且它的轉彎半徑比較小，所以就算是小女生開也能很好的駕馭，底盤夠穩的，有一些小的坑洼路能輕而易舉的給濾掉，加上本身帶著不少的電子輔助功能，所以開這款車子算是一種享受了，簡單易上手，駕馭感很親切。

操控方面還是挺的好吧，沃爾沃XC90轉向非常的清晰，無虛位，然后主要我覺得這個車子油門非常的好用，開起來就特別的輕松，我覺得這么大的車子能有這個操控已經是非常的難得了，而且我覺得沃爾沃XC90的剎車非常的好用，這個剎車是超級線性的那種，不會像有的車子，特別是新車，剎車輕輕一點就會把速度完全的減下來的那種，那種不好開我覺得，沃爾沃XC90的剎車就是屬于踩一點就有一點的那種，感覺速度非常好自己控制，也避免了一些動力損失。

別看車子比較長，操作方面還算不是太難，方向盤在電動助力的幫助下，轉彎半徑其實感覺也不是太大，并且車子。8檔的變速箱也是非常順暢的。安全配置方面確實也已經都有了，畢竟沃爾沃最讓人放心的就是這方面，疲勞駕駛提醒別的車很多都沒有，而我的車也有，運動、經濟、標準模式配上該有的安全操作卻一點沒有缺失，讓我覺得開的很安心。

方向盤較重，也和車身重量有關，舒適為主。

說實話第一次開這樣從大型的SUV，一開始是肯定不適應的，大概過了一周左右我才熟練的上手，因為它的方向盤是帶有電子助力的，轉向的話非常的靈活，而且指向性也很精準。

車子的操控性能我覺的還挺不錯的，坐在駕駛位上看前方的視野很好，車身運轉起來靈活，轉向輕便，我覺得這臺車的剎車方面很靈敏，在配上一些功能開起來更是讓人覺得輕松，這車開上120碼車身也能很穩定，絲毫沒有感覺有飄的現象。

雖然我以前沒有開過這種大型車，但是初次接觸這輛車的時候也沒有什么違和感，在試駕了一次之后我就知道自己可以輕松駕馭這輛車，從這段時間的磨合來看，她的操控設計比較人性化，開著簡單容易上手。