2012款的 撒哈拉兩門44.99萬 撒哈拉四門48.99萬 極地版 47.99萬 羅賓漢兩面50.99萬 羅賓漢四門54.99萬 極地版就是撒哈拉兩門的提升版，只是內飾，標志，顏色上變一變而已，而這么一變就多給個3萬大洋，還不如去買點改裝件改一下實用。 至于撒哈拉和羅賓漢的選擇，如果你只是在市區內開開的話，不玩越野的話，撒哈拉就足夠了。 如果你喜歡到處走，喜歡跑跑越野，或者經常進工地的話，；羅賓漢就比較好。 如果手頭上有閑錢的話，去買個前后杠，把塑料的換上，好看很多的，換完還有閑錢，那么好吧，照明燈，天使眼，輔組燈，底盤升高，換輪胎等等，換到你不想換都有。 至于像推薦答案說的那樣，買不到羅賓漢才買撒哈拉，其實是不正確的，因為那些發燒友知道他們自己想要什么，省下幾萬來改裝而已，因為對于他們來說羅賓漢比撒哈拉多出來的東西對他們沒用，所以才選擇撒哈拉而不選擇羅賓漢，但要是想用撒哈拉改裝成羅賓漢的話，付出的價錢就會高出直接買羅賓漢的價錢，所以看看你的需要吧。 但現在用不用得上就另說，要是以后用得上沒得用就麻煩了，所以呢，不缺錢就買羅賓漢改裝，缺錢的話就買羅賓漢不改裝，不需要用的話就買撒哈拉好了

當然是牧馬人了！那越野性能在吉普越野中那是大哥！有些名牌越野車用的底盤技術都是仿吉普家族的！

兩車的配置，不同在:12款撒哈拉速比3.7:1 盧比肯4.:1，盧比肯更有勁一些。盧比肯帶差速鎖，在相對難走道路的情況下，更容易脫困;盧比肯還具備多連桿斷開功能，輪胎傾斜極限更大。盧比肯的前后橋是44，撒哈拉前橋30 后橋44，撒哈拉的橋薄一些，容易彎一點。 經濟數據，兩車其實差不多，油耗:12款的較之我們之前的10款，11款，相當省油，而且馬力還提升了100匹， 兩車其實從名字上就能看出玩法來，一個是美國的盧比肯小道，一個撒哈拉沙漠，在沙漠中，盧比肯的那些功能基本用不到，反而是撒哈拉更加有優勢一些，這是素車的前提。 價錢方面:4門盧比4門撒貴，2門盧基本=4門撒 就看你是為了爆改玩，還是為了家用。4門更實用一些，2門比較酷，但是確實裝不了多少東西。