你中獎了，支架質量車，發生異響 滿意請采納答案

性價比當然是新款的帕薩特雖然四個圈是名牌，但是大眾也不錯啊。話說回來，奧迪不也是屬于大眾系？

帕薩特在中國已有十二年歷史，風雨中走來，也經歷了兩代車的成功轉型，從最初的政府車老板車到后來的中級家用車中可以看出帕薩特這一品牌緊跟時代步伐。這次新帕薩特也不例外，2009年開始，汽車行業不約而同的進入小排量渦輪增壓時代，其中代表性的就有標志1.6T，帕薩特1.4T，斯柯達昊銳1.4T的出現，他們細化了發動機，給那些夢想擁有B級車卻面對高油價望而卻步的消費者更多的選擇。 新帕薩特配備一臺EA111發動機，在市區駕駛時，渦輪不一定會工作，對于帕薩特這種車來說還是很省油的，上了高速后，畢竟是1.4T車型，起步和油門響應不是很迅速，但你到了70碼左右渦輪開始介入后，你還是能感覺到131馬力帶來的駕駛快感。 至于價格嘛，由于屬于小排量車，國家應該會給2000~3000元的補貼，下面這個價格是我從網上找到的僅供參考：商家報價： 17.13-25.00萬 減稅 補貼 廠商指導價： 20.88萬元 全款購車： 總價約 23.48萬元 裸車售價：208,800 元 新車購置稅：17,846 元 汽車保費：7,560 元 車船使用稅：105 元 驗車上牌費用：500 元 總價： 234,811 元 （公式計算，僅供參考）最后，額我是上海的，不管你購買與否，但還是要感謝你能夠關注上海大眾。謝謝！

的確，那些膠套不能單獨更換，要換只能換整體，你所說的配件代碼可以說是正廠配件的標志，副廠配件都沒有對應的配件代碼。這兩個配件的具體價錢我就不太清楚了。至于為什么會有奧迪的標志是因為這個配件跟奧迪的通用。 只能說4s店太黑了，真是坑死，蒙死，騙死，宰死。建議樓主過保修期之后去其他修理廠維修，你換的方向拉桿球頭真是貴到要命，那上面到膠套爛了根本不影響使用，球頭一般松曠才換掉的。爛太正常不過了。至于你那個導向操縱器彎爛換掉倒是不虧，但是在那里換真是不劃算