個人感覺還是新邁騰更好，因為新邁騰更忠于德國邁騰的原型設計，而新帕薩特的技術含量沒有新邁騰高

　　Passat V6是上海大眾帕薩特系列中的頂配車型，2011年11月18日上市。Passat V6與帕薩特其他車型（1.4T，1.8T，2.0T）的最大區別是配備了V型6缸發動機，排量3.0升，額定功率184kW，最大扭矩310Nm。Passat V6的長寬高和帕薩特其他車型一樣，都是4870x1834x1472。最新款為2013款，分為3.0 V6旗艦版和3.0 V6旗艦尊享版。旗艦尊享型配備Nappa真皮和18英寸輪轂。　　全新帕薩特V6搭載的3.0升V型6缸FSI發動機，由大眾汽車集團德國狼堡總部全新研發，動力揮灑自如。分層噴射技術與連續可變氣門正時系統的應用，精準控制著燃油噴射與配氣過程，充分激發燃油能量。搭配曲軸調節系統，保證發動機負荷增大時，迅速提升扭矩和動力表現，而在低負荷下，有效降低排放和油耗。此外全新帕薩特V6發動機還采用了機油冷卻過濾模塊化、油箱低壓供油系統、多孔高壓燃油噴嘴、氣缸電感式爆震調節等領先技術，其額定功率達到184KW/6400rpm，最大扭矩達到310Nm/3500 rpm。與之搭配的增強型6速DSG雙離合變速箱，使得動力輸出無比平滑順暢，帶來強勁澎湃而行云流水般的動感體驗，同時也實現了傲視同級的燃油經濟性。

9到10個 自動檔要高點的 11個

問題問的不清楚，1.8L還是1.8T。1.8的老早就停產了。現在剛上市的是帕薩特B7，中間的領馭和新領馭都是都是換湯不換藥。小改款而已。老的帕薩特1.8T的油耗綜合工況的話應該在9到10個之間。價格在17-20W之間。全新的帕薩特發動機和變速箱都是大眾最新的技術，TSI+DSG組合。目前北京1.8T好像有價無車。。。。。25萬左右