應該避震問題吧避震橡膠圈問題我前問題直聲音避震項圈換沒事
朋友您好， 上海大眾帕薩特沿用的是北美帕薩特的底盤，與斯柯達昊銳是一致的； 一汽大眾邁騰沿用的是歐洲帕薩特的底盤（從B6開始歐洲的帕薩特到中國就叫邁騰了，由一汽大眾生產），在原來底盤上進行了加長，符合中國國情； 現在一汽大眾的邁騰已經是第7代了，國產叫B7L。 建議樓主自己去試駕一下，感覺一下。兩部車都屬于比較熱門的B級車，要從底盤比較一個差異不大，動力總成幾乎一樣，就是在一些舒適性的配置上有出入； 參考
我分析估計你說的問題主要有兩個原因： 第一、兩車的懸掛設定不同，帕薩特前懸掛是四連桿式的，后懸掛是扭力梁半獨立式的，的前懸掛相當的好，后懸掛就遜色一點了。而且彈簧設定也偏硬。雅閣前是麥福迅式，后是多連桿式，彈簧設定偏軟。關于前懸掛的設定雅閣比的靈敏很多，但穩定性不及的四連桿式，結論一懸掛及彈簧硬度的設定不同導致駕駛的感覺決然不同。 第二、駕駛感覺，跟上述說的一樣，可能你感覺過不平的路和輕松，很舒適是不是？那樣的感覺也就更好的說明懸掛較軟了，而帕薩特出現的是輪胎咚咚的聲響，有硬碰硬的感覺是不是？那也就是說帕薩特的懸掛設定較硬，路感很好，碾到一個小石頭都可以通過車身傳到駕駛者身上，讓駕駛者充分感覺到地面的一舉一動，這就是德國車，在舒適只余還要有操控感。最后提一點，如感覺是車身很重，可能更發動機低速的扭距有關，帕薩特的低速扭距要明顯低于雅閣的，但高速就好很多了。
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