[汽車點評網 新聞] 2011廣州國際車展將于本月21日正式拉開序幕。雪佛蘭Volt沃藍達、Malibu邁銳寶以及2012款Camaro科邁羅將出現在車展之中，下面就請大家隨我了解一下這幾款車型吧。
Volt沃藍達：增程型電動車，并于廣州車展上市
雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動車將在廣州車展發布價格并正式上市。動力方面，雪佛蘭Volt沃藍達上搭載了一個1.4L發動機，但據稱該發動機不直接提供動力，而是僅在需要的時候給電池組充電。這也是將雪佛蘭Volt沃藍達定義為增程型電動車的原因。
續航里程方面，雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動車在純電動模式下最高可行駛80公里，增程模式下的續航總里程達570公里，最大功率111kW、最大扭矩370Nm，從靜止到100km/h加速約9秒、最高車速160km/h。
邁銳寶：將于廣州車展內飾發布，并于明年1季度上市
作為早前上海國際車展隆重首發的雪佛蘭新一代全球中高級旗艦車型邁銳寶(MALIBU)已計劃于年內投產，并將于明年年初正式上市發售。據悉，新車將搭載了2.0L/2.4L兩款動力系統，并將連同別克新君威、新君越車型一同捍衛國內中高級轎車市場優勢地位。
外觀方面，邁銳寶外觀極具張力，整體外型飽滿，富于動感。尤其體現在其發動機蓋板和進氣格柵造型都與新款科魯茲等車型類似，前大燈和霧燈區域變化比較明顯，采用了新樣式組合大燈，圓形霧燈周圍還增加了鍍鉻裝飾邊框。尾部則明顯借鑒了旗下Camaro科邁羅。
據悉，邁銳寶將同樣基于別克新君威Epsilon II平臺打造，并采用前麥弗遜后多連桿的懸掛布局。動力方面，新車將搭載一臺2.0L Ecotec DVVT發動機以及.4L SIDI智能直噴發動機，并與之搭配的是全新一代6速手自一體變速箱。
科邁羅：動力/配置升級，價格不變
在本屆廣州車展上，2012款科邁羅將正式上市。動力方面，將依然采用3.6L發動機，不過在重新調校之后，動力將會有所提升：其最大功率將達到328馬力，最大扭矩將達到377Nm。在配置變化上，2012款科邁羅增加了副駕駛電動座椅、全新Deep Dish方向盤、安吉星系統、內后視鏡后攝像頭顯示、新的內飾顏色等。
現款科邁羅
價格方面，將保持現款車型的45.8萬元。更多消息，請繼續關注我們的報道。（編譯/汽車點評網 王晨曦）
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最新一期環保目錄審核稿昨日在機動車環保網發布，我們在第一時間為您奉上新車解讀。本期環保目錄和上期一樣，新車依然不多。但通用汽車在本期目錄中卻占據了相當重要的地位，國產科帕奇以及國產邁銳寶悉數登場。下面，讓我們來看看本期目錄里，比較重要的五款車型：
● SGM6473ATA——猜測車型：國產雪佛蘭科帕奇
預計上市時間：2011年12月
車型亮點：基本繼承了進口車型的性能和配置，售價將會下調
昨日，我們剛剛曝光了無偽裝雪佛蘭科帕奇的諜照，今天它就出現在環保目錄里，這不可不算是一個巧合。通過諜照我們基本了解了國產雪佛蘭科帕奇的模樣，與進口版本相比，幾乎很難找到不同之處，僅有的差別，都是在于車輛本身性能無關的地方，比如輪轂樣式、比如尾部文字標識等等。
動力部分，今天的環保目錄為我們揭曉了一部分答案。至少，從這一期的目錄來看，國產科帕奇的動力系統也將會完全繼承進口版本的動力系統，即全系都是2.4L發動機加6擋手自一體變速箱的動力搭配。在配置上，將會分為低中高配置車型。
科帕奇諜照
不過，后期是否還會有其他的動力總成出現在國產科帕奇上，目 前還不得而知，我們也將持續保持關注。如果國產科帕奇未來的動力總成與現在進口版本完全相同，那么科帕奇的定位很可能就會高于目前市場上的主流緊湊級SUV車型。
● SGM7169TMTB——猜測車型：雪佛蘭邁銳寶
預計上市時間：2011年10月
車型亮點：別克君威“低價版”
同樣來自于歐寶的DELTA II平臺，雪佛蘭科魯茲和別克英朗，在國內發揮著不同的作用。科魯茲定位較低、銷量則很高，英朗定位較高、售價也較高。而今天我們討論的邁銳寶，它與別克君威的關聯與差異，就和科魯茲與英朗一樣。
邁銳寶諜照
作為一個以銷量為主的品牌，雪佛蘭旗下的邁銳寶也是一款銷量車型，在君威的銷量與主流中型車無法抗衡的情況之下，低價入市的邁銳寶很可能會轉變這一戰局。
從環保目錄來看，邁銳寶將搭載1.6T、2.0L、2.4L發動機，其中2.0L發動機最有可能將成為未來邁銳寶的主配車型。配備的則是6速手動和6速手自一體變速器。
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[汽車點評網 新聞] 在本屆紐約國際車展，雪佛蘭新Malibu邁銳寶ECO車型發布，這款車首次引入eAssist系統，是雪佛蘭歷史上最省油的一款中型車，據悉新車將于明年初正式上市銷售。
邁銳寶ECO
邁銳寶ECO
雪佛蘭邁銳寶ECO采用eAssist技術，采用一款2.4L Ecotec直噴發動機，發動機最大功率為134kw/183PS，配合115V鋰離子電池組和15kw電動機，其燃油經濟性達到26/38mpg，也即在高速路面和城市路面百公里油耗油耗達到6L/9L的水平。
邁銳寶ECO
邁銳寶ECO
邁銳寶ECO配備eAssist技術顯著提高了其燃油經濟性：通過制動能量回收系統，提供高達15千瓦的功率為蓄電池充電；提供高達11kw的電動機動力，在加速時輔助發動機推動車輛前進；汽車停止時，發動機將自動熄火；車輛減速至停止的過程中，通過電力驅動系統提供的扭矩驅動車輛行駛，減少發動機供油；智能充電/放電高壓電池。
邁銳寶ECO
邁銳寶ECO
此外，為進一步提高燃油經濟性，邁銳寶ECO還采用主動式進氣格柵、空氣動力學底板、17英寸輕型輪圈和低滾動阻力輪胎等。（文/汽車點評網 吳成科）
[汽車點評網 新聞] 在2011上海車展，雪佛蘭新Malibu邁銳寶正式首發亮相，據悉邁銳寶將于明年1月份正式量產，隨后在海外上市銷售，而國內也將在年內國產上市。
邁銳寶
前臉采用雪佛蘭最新家族面孔，包括發動機蓋板和進氣格柵造型都與新款科魯茲等車型類似，前大燈和霧燈區域變化比較明顯，采用了新樣式組合大燈，圓形霧燈周圍還增加了鍍鉻裝飾邊框。
邁銳寶
邁銳寶
結合之前的尾部和內飾預告圖來看，雪佛蘭新邁銳寶尾部明顯借鑒了旗下Camaro科邁羅。而內飾設計科技感十足，選材和做工也有所提升，方向盤與科魯茲一致，此外還加入了全新娛樂信息系統和一鍵啟動等科技配置。
邁銳寶
在動力方面，新邁銳寶舍棄V6發動機，而全部采用四缸發動機，包括2.0L和2.4L高效四缸智能直噴SIDI發動機，并引入6擋手自一體變速器，來提高全系車型的燃油效率。
邁銳寶
雪佛蘭邁銳寶將引入國內市場，或將取代銷量不佳的景程，成為雪佛蘭在中型車市場的主打產品。這款車采用的是別克君威/君越車型Epsilon II平臺，其定位肯定會高于景程，預計起步價在17萬元左右。（文/汽車點評網 吳成科）
[汽車點評網 新聞] 近日，雪佛蘭新Malibu邁銳寶官方圖提前曝光，這款新車將在即將開幕的紐約車展和上海車展中登臺亮相。據悉邁銳寶將于明年1月份正式量產，隨后上市銷售。
雪佛蘭邁銳寶
雪佛蘭新Malibu（國內定名邁銳寶）
前臉采用雪佛蘭最新家族面孔，包括發動機蓋板和進氣格柵造型都與新款科魯茲等車型類似，前大燈和霧燈區域變化比較明顯，采用了新樣式組合大燈，圓形霧燈周圍還增加了鍍鉻裝飾邊框。
邁銳寶尾燈與科邁羅相似
結合之前的尾部和內飾預告圖來看，雪佛蘭新邁銳寶尾部明顯借鑒了旗下Camaro科邁羅。而內飾設計科技感十足，選材和做工也有所提升，方向盤與科魯茲一致，此外還加入了全新娛樂信息系統和一鍵啟動等科技配置。
內飾科技感十足
新邁銳寶內飾
在動力方面，新Malibu將舍棄V6發動機，而全部采用四缸發動機，可能會包括1.6T、2.0L、2.0T和2.4L等多款機型，并引入6擋手自一體變速器，來提高全系車型的燃油效率。
圖為08款Malibu
圖為08款Malibu
雪佛蘭邁銳寶將引入國內市場，或將取代銷量不佳的景程，成為雪佛蘭在中型車市場的主打產品。這款車采用的是別克君威/君越車型Epsilon II平臺，其定位肯定會高于景程，預計起步價在17萬元左右。（文/汽車點評網 吳成科）
