廣州車展上我們能看出自主品牌已經在技術，工藝等方面迎頭追趕，雖然差距還是存在的，但是這種差距開始越來越小。今年還有一個特點，就是自主品牌紛紛在SUV產品上發力，推出了不少高性價比的車型，自主品牌的崛起給合資品牌也在無形中帶來了壓力。小排量渦輪增壓發動機，DVVT技術，自動變速器都已經開始應用到自主品牌的車型中，而且技術層面來看，并未比合資品牌落后。

　　近來日系車型市場欠佳，而德系車選擇又不多，這給自主品牌SUV的發展提供了更廣闊的空間，比如長城哈弗H6，瑞虎，騎士，全球鷹GX7等等車型都逐漸成為自主品牌SUV的代表車型，他們的成長和發展也見證了自主品牌SUV的成熟。如果您的預算在8-13萬元左右，而且希望能夠有一部動力，空間等方面都還不錯的SUV，那么這幾款車是個不錯的選擇。作為廣州車展系列導購推薦的一部分，在未來幾天還將有相關的報道。

    雖然哈弗H6已經開始配備4速自動變速器，但目前1.5T車型還是以6速手動變速器為主。其他幾款車均有5速自動變速器，或者CVT變速器，特別是吉利GX7是同級別同價格中唯一搭載了6速手自一體變速器的車型。就動力方面哈弗H6的1.5T發動機的優勢比較明顯，最大扭矩則是GX7領先。空間方面，哈弗H6在軸距上占據優勢。

哈弗H6
售價：9.58-14.18萬元

　　技術優勢：1.5T渦輪增壓發動機，動力可以等同于2.0升左右的自然吸氣發動機。

　　簡評：采用承載式車身，相比以往長城的SUV產品，擁有更好的操控和乘坐舒適性。整體做工可以追趕合資車型，特別是接縫，按鍵的阻尼等等這些細節方面都有不錯的表現。這款車配有汽油發動機，柴油發動機以及4速自動變速器和6速手動變速器，應該說車型選擇上也是比較豐富的。不過在設計上缺少些特點，有模仿的痕跡。

　　哈弗H6搭載的1.5T發動機，不但體積緊湊，而且重量較輕。除了渦輪增壓之外，這款發動機采用燃油多點噴射、可變氣門正時(VVT)等先進技術，擁有110kW的最大輸出功率，并且這一數值在發動機轉速5600r/min時就能達到。雖然排量只有1.5L，但得益于渦輪增壓的幫助，這款發動機能夠輸出210N?m的最高扭矩，并且在1500r/min~5000r/min的寬轉速區間，能夠持續輸出超過200N?m的高扭矩。這樣的動力表現，已經全面超越普通的2.0L自然吸氣發動機。與這臺新發動機匹配的是一款6速手動變速器。

　　除發動機與變速器外，1.5T版哈弗H6在造型、配置方面不會有太大改變，依然會保持配置豐富的產品亮點。包括GPS導航系統、自動雨刷、倒車影像、前排座椅加熱、定速巡航、車載藍牙、觸摸屏多媒體影音系統等智能科技配置都會出現在該車配置表上。

　　推薦車型：2012款 1.5T手動兩驅精英型

　　哈弗H6也會在原車型配置上增加1.5T發動機。如果選取精英型，還有不少的舒適性配置，包括大燈隨動轉向，多功能方向盤，定速巡航，倒車雷達以及倒車影像，胎壓監測裝置，導航等等。

    [汽車點評網 導購]  城市型SUV近些年一直處于火爆狀態，它不僅滿足人們的城市出行，更可輕松應對一般越野路況，使人們的生活半徑進一步擴大。而眾多自主品牌的加入，使得此級別車型的售價更加親民，選擇也多了起來。

奇瑞瑞虎

售價：8.48-12.38萬

    奇瑞瑞虎不僅是奇瑞首款SUV車型，也是國產自主品牌中涉足城市SUV車型較早的一款，長期穩定的銷量不僅使得瑞虎車型深得人心，也使得越來越多的自主品牌投身城市型SUV市場，并且多以10萬左右的售價為主。

    外觀方面，2012款瑞虎并未做過多的修改，鹵素大燈搭配透鏡的設計讓頭燈看上去更加有神，同時還集成了LED示寬燈；瑞虎車尾沒有本質改變，依舊采用了外掛是備胎以及向右側打開的行李箱尾門。

    2012款奇瑞瑞虎在內飾設計布局方面沒有改變，受限于成本因素，內飾中控臺和門板使用了大量硬塑料，考慮到不足10萬元的售價，這一切也在情理當中。2012款瑞虎在配置上有所調整，1.6DVVT手動豪華型增加了集成GPS導航、倒車影像的觸屏多媒體系統，同時增加了單區自動空調。

    奇瑞瑞虎DVVT的動力來自一臺奇瑞自主研發的全新1.6L DVVT發動機，采用進排氣雙連續可變氣門正時技術，其最大輸出功率93kW，最大扭矩160Nm，具有更高動力輸出和更低排放等優點，且運轉起來噪音更低，目前只匹配了一款5擋手動變速器。

    近日，隨著氣溫開始回升，水汽充足，全國出現大范圍雨霧天氣。雨霧天氣帶來的視野受限和路面濕滑是釀成交通事故的主要原因。在雨霧天氣中駕車行駛，視野比家轎更加開闊的SUV車型在駕乘安全上無疑更有優勢。針對雨霧天氣，小編特意挑選3款不僅擁有著良好視野，更配備豐富安全配置的SUV車型進行介紹，希望能為各位克服雨霧天氣，實現安全出行提供幫助。

海馬騎士

    首先為大家介紹的是海馬騎士2012款。騎士是一款都市行走和越野兩相兼顧的SUV車型，其駕駛視野可謂十分開闊。除此以外，經過專門設計的A柱大大減少了駕駛者在觀察側前方路況時的盲點，有助駕駛者形成更清晰的路況判斷。另外，騎士所擁有的外后視鏡電除霜功能亦有效地避免了霧氣凝聚所引致的觀察阻礙，幫助駕駛者更清晰地掌握路況，大大地增加了雨霧天的行車安全性。

    除擁有出色的駕駛視野外，騎士2012款的安全配置也十分豐富。在主動安全配置上，最先進的博世8.1版本ABS（防抱死制動系統）+EBD（制動力分配系統）+BAS（剎車輔助系統）為騎士帶來十足的安全保障。僅見于豪華車型的高端主動安全配置ESP（車身穩定控制系統）+TCS（牽引力控制系統），也更有效保障車輛在濕滑路況下行駛的安全。

    除此以外，騎士還擁有胎壓監測功能，可幫助駕駛者進一步了解車輛行駛的狀況。新增的剎車優先功能也進一步為行車安全帶來了額外的保障。

    [汽車點評網 推薦]  這已經是關于近期車型的第二篇文章了，但有別于之前的近期上市個性新車。近期的改款車型也著實不少，但像捷豹全系的改款車型，對于普通消費者來說距離太遠，并且這類車型的變化更多是配置感受的認同。

    今天介紹的幾款車型都被稱作2012年度改款，且都是比較接地氣的大路貨，在新車輩出的年代，似乎只有通過不斷的推新，才能吸引消費者的眼球甚至是腰包，所以讓我們帶有一些挑剔的目光，看看它們都有哪些變化。

● 2012款一汽-大眾 寶來

    作為大眾的本土新戰略車型，一汽-大眾的寶來自上市以來，很快成為銷售排行榜的常客，并且銷量與上海大眾兄弟車型交替領先。近日，一汽-大眾宣布2012款寶來正式上市。

    2012款寶來全系共分11款車型，售價區間為10.78-14.68萬元之間。新車針對部分車型配置進行了升級，同時豪華型價格均下調了1300元。

1.6L舒適型采用全新15英寸多輻式鋁合金輪圈

    在外觀方面，2012款寶來未做大的調整，一汽-大眾為其增加了“開羅金”的車身顏色，這也是之前捷達200萬輛紀念限量版所獨有的車身顏色；另外在1.6L舒適型上，采用了全新設計的15英寸多輻式鋁合金輪圈。

碳纖維和金屬拉絲風格的裝飾條，L型后頭枕

    內裝方面，2012款寶來舒適型新增碳纖維和金屬拉絲風格的裝飾條，而運動版本增加了“BORA”字樣的迎賓踏板，以提升了質感。此外，全系車型將后頭枕修改為L型設計。

全系標配倒車雷達，舒適性增加側氣囊

    在可見之處均為細節上的調整外，2012款寶來在配置上也做了升級，其中舒適型新增側氣囊，進一步提升安全性，同時倒車雷達也成為全系標配。動力方面未做改動，沿用了現有的1.6L和1.4TSI發動機，并匹配5擋手動、6擋Tiptronic手自一體或7擋DSG雙離合自動變速器。

2012款寶來 性價比提升

    大眾寶來車型本身其實并無太多亮點可言，但基于大眾的品質和長久以來的良好口碑，造就了車型的成功，使其擁有了龐大的用戶基礎，2012款沒有太多驚喜的變化，卻在價格小幅下調的情況下，增加了關乎安全的配置，性價比得到了一定的提升。

>> 2011款寶來現金優惠達1.35萬元 現車數量有限 <<

    提到自主品牌SUV，我們腦中閃過的往往是哈弗H3、奇瑞瑞虎等幾款經典車型，它們能夠長時間熱銷自然是有其過人之處，但看時間長了難免審美疲勞。今天我就為大家介紹幾款近兩年上市的比較靠譜的自主品牌SUV，它們相比那幾款經典車型有著更時尚的外形、更豐富的配置以及更人性化的設計，希望對喜歡SUV的朋友能夠有所幫助。

● 海馬汽車-海馬騎士

   官方指導價：11.38～15.28萬

    海馬騎士是今天介紹的四款車型中上市最早的一款，作為一款城市SUV來說車輛的各方面表現比較均衡，但較高的定價對其銷量產生了不小的影響。近期這款車型推出了自己的2012年型改款，不僅全系標配了胎壓監測系統，還在高配車型上裝備了牽引力控制(TCS)和電子穩定程序(ESP)等主動安全配置，使得車輛性價比有了一定的提升。

    由于只是年型改款，所以騎士在外觀和內飾部分的改變并不大。外形的改變主要集中在前臉部分，進氣格柵由網狀改為更加動感的波浪狀，前霧燈的上部則增加了鍍鉻裝飾條，遠看有點類似日間行車燈的設計。此外環繞車身的運動包圍效果不錯，配合全新的剪刀輪轂顯得頗為運動。

    增配是此次改款的主題，集成了倒車雷達與胎壓監測顯示的防炫目后視鏡實用性不錯，同時提高了車輛的主動安全性和使用便利性。而ESP也是首次出現在海馬旗下的車型上，能夠在車輛的主被動安全配置上下功夫，海馬此次改款還是非常值得肯定的。

    海馬騎士的車身尺寸在今天介紹的幾款車型中是最小的，但大家并不用為車內的乘坐空間擔心。雖然車身的軸距僅為2619mm，但身高175cm的體驗者依然可以保證頭部一拳以上，腿部兩拳的寬敞空間，對于一般的家庭這樣的空間表現已經足夠。

    動力系統方面，海馬騎士依然只有一款2.0升DVVT自然吸氣發動機可供選擇，不過在變速箱方面增加了一款5擋自動變速箱可供選擇。值得一提的是發動機與自動變速箱的匹配相當出色，換擋過程十分順滑，幾乎沒有煩人的頓挫感。

車型小結：

    隨著國內消費者的不斷成熟，提到“配置”二字時，大家腦子里不再總是真皮座椅、電動空調這些舒適性配置，有沒有ESP？氣囊有幾個？也逐漸成為消費者更加關心的問題，在我的印象中，海馬騎士似乎是國內第一款15萬內裝備ESP和胎壓監測的SUV車型，重視車輛安全性的態度確實值得肯定，不過帶有ESP的車型售價也接近了14萬，對于自主品牌來說，這確實是一個很有挑戰性的價格。