10月中旬的時候，北京奔馳終于把最新設計版GLK拿來國產，并推出三款車型上市；同樣在10月中旬，沃爾沃推出了2013款XC60車型。這兩個品牌不約而同選擇推出改款產品，來為自己在40-50萬元豪華品牌SUV市場競爭中取得主動。也有品牌是按兵不動卻取得驕人成績的，其中國產奧迪Q5就在9月份賣出了8600多臺，原裝進口的凱迪拉克SRX也賣出了1800多臺，以不變應萬變似乎成了這兩大品牌共選的策略。既然這個價格區間的豪華品牌SUV車型那么受歡迎，我今天就選取以上提到的四款車型進行PK，看看它們各自表現都有什么優缺點，哪款適合怎樣的購車人群。
考慮到這個價位的車，更多人可能更愿意買它們的入門版本，原因很簡單，就是用最有限的錢買“品牌、性能、功能”于一身的車型，讓自己開著有面子、放著神氣就OK。不知道實際這類消費者是不是這么想的，反正我覺得中國人購車的心理應該是這樣子。那些喜歡什么都買頂配版的消費者可以把我以上這句話忽略。為了不帶感情因素排位，本文各種對比順序就按每款車的入門版官方指導價進行排序吧，從低到高分別是奧迪Q5 2.0TFSI進取型38.36萬元、沃爾沃XC60 2.0T T5智尚版38.99萬元、奔馳GLK 300動感型41.8萬元、凱迪拉克SRX 3.0舒適型42.98萬元。
看到這里，有網友可能就已經有疑問了“豪華品牌SUV選了奔馳奧迪，為何就沒有寶馬的份兒呢？”我是這么想的，傳統德系豪華品牌中寶馬肯定是占一席的，可是今天我們對比的車型被定格在了40萬元左右，寶馬最入門的SUV X1雖然比這四款車都要便宜很多，但它的尺寸比起這幾款車來又顯得有些小氣。至于說寶馬X3，雖然在尺寸占優了，但它的入門版價格卻到了48.7萬元，接近50萬元了，而且還供不應求，經常有加價行為，于是我選了另外的沃爾沃和凱迪拉克，而舍棄了寶馬車型。
要真的是在實際買車對比時，很多消費者可能第一時間不是留意對比車型的外觀設計、內飾配置等，而是了解它們的車身尺寸，再好看的車型要弓著身子駕乘也是白搭。今天對比的四款車型中，凱迪拉克SRX的尺寸顯然占了很大的優勢，典型美國車的高大形象表現突出。在這四款車型中，我自己體會到的是，車內空間感和實際體驗中凱迪拉克SRX是最大的，奔馳GLK則是相對最緊湊的那名。不過，在大塊頭車身特點下，凱迪拉克SRX也難免成為最笨重的一員。
做了開篇一系列選車理由以及簡單車身尺寸對比作為暖場后，接下來我們正式進入各個對比環節。相信買豪華品牌車的消費者都有一些小經歷：一些入門豪華車可能在車價方面比大多數普通品牌車高出不多，但往后的維修保養費用卻是離奇的高，針對這個問題，我們今天的對比也從保養費用說起。
保養費用對比：奔馳GLK相對貴 凱迪拉克SRX比較省錢
奧迪Q5 2.0TFSI進取型38.36萬元：一汽-大眾奧迪為奧迪Q5提供兩年不限公里的整車質保期，新車在7500公里或6個月時進行首保（以先到為準），首保免費。廠家建議平時保養是每隔10000公里或12個月保養一次（也有4S店建議每隔5000/7500公里或6個月進行一次保養），小保養更換機油和機濾，費用約1000元；大保養更換機油和三濾，費用約2000元左右。
沃爾沃XC60 2.0T T5智尚版38.99萬元：沃爾沃XC60的整車質保時間是兩年或10萬公里（以先到為準），新車在1萬公里或行駛1年時進行首保，需要強調的是XC60首保不是免費的。平時保養間隔也是1萬公里或1年，小保養換機油和機濾費用約1200元，大保養換機油三濾費用在2200元左右。
奔馳GLK 300動感型41.8萬元：奔馳GLK的整車質保時間是兩年不限公里，新車在10000公里時進行首保，首保費用需要自理。日常保養也是平時每隔10000公里或12個月保養一次（以先到為準），小保養更換機油和機濾費用約2000元，大保養費用約3000元左右。
凱迪拉克SRX 3.0舒適型42.98萬元：凱迪拉克SRX的整車質保時間為三年或10萬公里（以先到為準），新車在5000公里或6個月時進行首保，首保免費。平時每隔7500公里保養一次，小保養更換機油、機濾的費用在1000元左右，大保養換機油三濾約1500元。
小結：從以上幾個車型保養信息及費用介紹來看，奔馳GLK與同品牌的其他車型基本一致，保養費用普遍都比競爭對手們高，而且高出一大截來。不過，奧迪Q5倒是也不便宜，雖說它每次保養費用還不是很高，但如果按4S店建議的每5000公里保養一次的話，那奧迪Q5的保養費用其實比奔馳GLK還會更高。凱迪拉克SRX的保養費用相對會便宜一些，具體都需要按照自己用車習慣及對車的呵護保養結果而有一定的出入。
