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在節能減排的社會大背景下,各大汽車制造商都在耗費巨資研發新能源車型,大眾也緊跟這一環保腳步相繼推出了自己的環保車型—藍驅版。應用了藍驅技術的大眾車比普通版車型更加省油,但并不意味著為追求節能省油而犧牲駕駛樂趣。在前不久的廣州車展上一汽大眾推出了邁騰藍驅版,那么今天由我為大家詳細解讀這款藍驅車型。
外觀與普通版邁騰基本一致,車身尺寸為4865mm×1820 mm×1475mm,軸距為2812 mm。車頭前臉采用家族式設計風格,平滑的前發動機蓋造型,配以雙幅雙橫條黑色反光前進氣格柵,四周以黑色高亮反光條裝裱。位于進氣格柵左側的BLUEMOTION標示,彰顯其綠色環保的出行理念。
通過大量直線和銳角的使用勾勒出前大燈的外部輪廓,而燈體內部反光飾條的使用為其增加了幾分科技感。前霧燈位于前保險杠兩側轉角處,被金屬飾條包裹著,在突顯科技感的同時還有提亮車頭的效果。
優雅的弧線勾勒出車身頂部的輪廓,腰線從車頭一直貫穿至車尾,車窗四周以鍍鉻飾條裝飾,每一處看上去不精益裝裱,匯在一起卻描繪出邁騰藍驅版側面優雅的身姿和精細的做工。為彰顯其綠色環保的設計理念,BLUEMOTION標示也出顯在車身兩側的葉子板上。
輪轂采用扇片式雙五幅16寸鋁合金輪轂,與之搭配的是米其林韌悅系列205/55R16 91V規格的輪胎,在備胎方面未采用全尺寸備胎。
邁騰藍驅版的尾部與其他藍驅版車型一樣安裝了后導流板,這一設計已成為藍驅版的標準配置。后尾燈采用雙色設計,通體的紅色尾燈包裹著一字形的白色倒車燈。四點式同色倒車雷達裝裱于寬大的保險杠上。保險杠底部還配有后導流槽,能有效地降低車身底部噪音。
[汽車點評網 新聞] 6月20日,一汽-大眾官方宣布,即日起全新一代邁騰開始全面接受預定,首批接受訂購只有1.8TSI和2.0TSI車型,分別是1.8TSI(舒適型、豪華型、尊貴型)以及2.0TSI(尊貴型和至尊型)。據悉,全新一代邁騰已經在一汽-大眾轎車二廠進行小批量生產。
全新一代邁騰
在車身設計上,引用了大眾輝騰的設計元素,使新邁騰呈現舒展而大氣的整體形象。棱線分明、霸氣的前臉,從前大燈銳角延伸出來的銳棱腰線與后備箱棱線相銜接、側面鍍鉻飾條與前后鍍鉻飾條形成環線,明快而簡潔的線條,闡釋經典與時尚結合的大眾高端設計語言。此外,外觀細節設計充分考慮到視覺效果與實用性的結合。
在尺寸方面,一汽-大眾新邁騰長寬高分別為4865/1820/1475mm,軸距相對歐版帕薩特B7加長了100mm,達到2812mm,而且相比上海大眾新帕薩特也長了9mm。長軸距的設計,帶來大空間的同時,提升了行駛穩定性及舒適性。
全新一代邁騰
在內飾設計上,融入豐富的豪華元素,并配備多項越級裝備。Alcantara意大利豪華翻毛座椅、中控臺嵌入式石英鐘、轎廂內側真皮、胡桃木與真鋁拉絲裝飾、鍍鉻飾件及織絨材料的點綴,質感十足,加上丹拿音箱、DVD三屏后座娛樂系統等配備以及高雅的內飾配色,共同營造奢華氛圍。
科技配置是全新一代邁騰的一大亮點,例如:十大靜音技術、43米超長激光焊接車身、熱成型超高強度車身設計以及自適應巡航系統ACC、電子駐車系統EPB、帶14項功能的最新版本EPS、自動泊車輔助PLA、隨動高度自動調節的雙氙氣大燈等。
之前曝光的參數配置
首批接受預定的全新一代邁騰,搭載有1.8TSI和2.0TSI兩種排量發動機,全系標配雙離合自動變速器,應用包括柔性后軸、多連桿懸架的最新優化PQ46平臺,配備自動停車系統Auto Hold、隨速電動轉向系統等配置。更多詳情,敬請關注!(編譯/汽車點評網 吳成科)
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[XGO汽車網 導購] 對于廠商來說,滿足消費者的各種需求是他們最重要的工作,有些人喜歡輕松簡單的駕駛感受,所以有了卡羅拉這樣的家用車,有些人喜歡狂暴的駕駛感受,于是出現了各種各樣的超級跑車,而有些人既想有跑車般的動力,又要有商務車的舒適駕乘,面對這種近乎苛刻的需求,大型Coupe車型誕生了,起先是奔馳的CLS,隨后大眾也進入到這一領域,在普通帕薩特的基礎上推出了馬力更大,更運動的Passat CC。于是,原來那個外形沉穩的帕薩特沒了蹤影,展現在大家面前的變成了一款線條優美卻又動力充沛的大型Coupe。
表面上看這款Passat CC與老款帕薩特沒有什么不同,但細節之處已經做了很大的改動,兩幅的進氣格柵,更大的大眾標志讓車頭看起來更有殺傷力,原來的U型大嘴已經不再圓潤,棱角分明的鍍鉻大嘴也顯出幾分囂張。
淚眼頭燈同老款沒有區別,但車燈尾部更加尖銳,并且車燈整體更靠近車身兩側,讓這款車外形增添了幾分張力。頭等下面的包圍突出于車頭,更粗狂更狂野。轉向燈設計在了大燈下面,配合著下面的格狀擾流組建,更顯運動。
作為一款Coupe車型,優美的車身線條自然是相當重要的。Passat CC突出的輪拱和上揚的腰線構成了Passat CC修長而優美的側面線條,柔美而又不失動感的設計風格配合著突出的線條,造就了Passat CC簡單但卻不平凡的外形,也讓更浪漫的Passat CC有了脫胎換骨的改變。
Passat CC使用了3.6升V6 FSI發動機,最大功率達到220kW,最大扭矩為360Nm/3000rpm,雖然這個數據算不上變態,但也算得上是強勁了,所以一款能夠提供足夠抓地力的輪胎就是關鍵,這個任務由大尺寸的寬胎負責。