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前段時間試駕了零跑C01,確實不錯,但對于我這個工薪階層來說還是有點貴了。新推出的降價車型很有誘惑力,但仍然偏貴,畢竟零跑的品牌影響力還是不太夠。2023年將是新能源車大洗牌的關鍵一年,成敗在此一年。強烈建議零跑繼續優化造車和營銷路線,在525舒享版基礎上推出一款限量版,即:去掉副屏、偏離預警、車道保持、道路識別、全速自適應巡航、陡坡緩降、輔助駕駛等華而不實的配置,價格再降3萬左右,我秒定!

零跑汽車 零跑汽車-零跑C01
前段時間試駕了零跑C01,確實不錯,但對于我這個工薪階層來說還是有點貴了。新推出的降價車型很有誘惑力,但仍然偏貴,畢竟零跑的品牌影響力還是不太夠。2023年將是新能源車大洗牌的關鍵一年,成敗在此一年。強烈建議零跑繼續優化造車和營銷路線,在525舒享版基礎上推出一款限量版,即:去掉副屏、偏離預警、車道保持、道路識別、全速自適應巡航、陡坡緩降、輔助駕駛等華而不實的配置,價格再降3萬左右,我秒定!
刺眼的光芒2022-10-28提問|1個回答|參數配置
最佳答案

您對于零跑C01的體驗和建議,很好地反映了中國新能源汽車市場目前面臨的困境——價格過高、消費者認知度不夠等等。針對這些問題,零跑可以采取多種策略,比如推出更實惠的降價車型、加強品牌營銷宣傳、優化產品線路等。針對您的建議,去掉一些華而不實的配置推出限量版是一個不錯的建議,但要注意不要影響產品的實用性和安全性。在市場競爭日益激烈的今天,零跑需要不斷創新和優化,有針對性地解決消費者的需求和問題,才能在新能源汽車市場立足并取得成功。

刺眼的光芒2022-11-05
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