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鋒蘭達采用的是非獨立后懸掛系統，這代表著兩側的后輪是通過同一個橋梁與車身相連的，因此它們的行程是彼此相互影響的。這就是和獨立懸掛系統不同的地方，后者可以使各輪獨立自主地運動，互相之間沒有影響。雖然非獨立懸掛對于乘客的騎乘舒適度有一定影響，但它的結構相對簡單、重量較輕。并且，由于采用非獨立懸掛，這使得鋒蘭達的底盤整體高度偏低，從而提升了它的操控性。在TNGA平臺的車型中，并非所有車型都采用相同的懸掛系統，這需要根據具體的車型而定。
本田XR-V11.99-15.29萬
詢底價
哈弗H69.89-14.98萬
卡羅拉11.68-15.58萬
朗逸8.00-15.19萬
軒逸7.99-17.49萬
思域12.99-18.79萬
紅旗H515.98-22.58萬
飛度8.68-10.88萬
寶來9.88-15.70萬
POLO9.09-12.49萬
本田CR-V18.59-26.39萬
遠景X34.99-6.89萬
漢蘭達24.98-34.88萬
途觀L18.68-26.68萬
RAV4榮放16.98-26.38萬
長安CS35 PLUS7.99-9.39萬
現代ix3512.18-16.78萬
指南者13.98-24.18萬
凱美瑞17.18-26.98萬
豐田C-HR15.28-19.28萬
YARiS L 致炫8.58-10.38萬
威馳7.38-9.48萬
雷凌11.38-14.88萬
亞洲龍17.88-27.98萬
威馳FS8.58-9.28萬
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