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海豚 問下大家動力電池的國家強制標準是那個,目前查到的是 《電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法》(GB/T31484-2015)是2015年5月15日實施的一項中國國家標準。其中的1.2條規定循環次數500次,放電容量不低于初始容量的90%,或者循環次數1000次,放電容量不低于初始容量的80%。所以比亞迪的廠家規定是否符合國家標準。循環1000次意味著理論40萬公里,最低5折是20萬公里。

比亞迪 比亞迪-海豚
海豚 問下大家動力電池的國家強制標準是那個,目前查到的是 《電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法》(GB/T31484-2015)是2015年5月15日實施的一項中國國家標準。其中的1.2條規定循環次數500次,放電容量不低于初始容量的90%,或者循環次數1000次,放電容量不低于初始容量的80%。所以比亞迪的廠家規定是否符合國家標準。循環1000次意味著理論40萬公里,最低5折是20萬公里。
hz5273452022-04-14提問|1個回答|能耗
最佳答案

你所查到的信息是正確的,《電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法》(GB/T31484-2015)是中國目前的強制標準。該標準規定了循環500次或1000次的測試要求,放電容量不低于初始容量的90%或80%。比亞迪在電池壽命方面要求循環1000次,這意味著電池的理論壽命可達40萬公里,最低保值20萬公里。這意味著比亞迪的電池規定符合中國的國家標準,可以滿足消費者日常使用的需求。總的來說,這些標準是為了確保電腦制造商提供高質量的電池,保護消費者的權益和安全。

hz5273452022-04-30
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