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威蘭達新能源 經常遠遠看到紅綠燈,如果松油門呢,因為這車有能量回收,減速比較快,而且能量回收的效率也不高,如果不松油門感覺又過不去,這是想到了空擋滑行,不知道在行駛的過程中能否切換到N檔,然后再切換回D檔對車輛是否有害處,我親測是無縫銜接,很絲滑,沒有頓挫感。其實我很吐槽現在的能量回收機制,按道理松油門應該是滑行沒有能量回收,需要踩剎車的時候才有。

豐田 廣汽豐田-威蘭達新能源
威蘭達新能源 經常遠遠看到紅綠燈,如果松油門呢,因為這車有能量回收,減速比較快,而且能量回收的效率也不高,如果不松油門感覺又過不去,這是想到了空擋滑行,不知道在行駛的過程中能否切換到N檔,然后再切換回D檔對車輛是否有害處,我親測是無縫銜接,很絲滑,沒有頓挫感。其實我很吐槽現在的能量回收機制,按道理松油門應該是滑行沒有能量回收,需要踩剎車的時候才有。
tdezvr2022-02-09提問|1個回答|操控
最佳答案

切換到N檔滑行可以減少車輛能量回收的效率,因為能量回收是通過車輛動力系統的電機發電產生的。在N檔行駛時,車輪無法通過電機驅動,電機只能消耗電池中儲存的能量轉換成熱能,從而減少電池中儲存的能量。雖然在切換回D檔時車輛可以繼續行駛,但是由于此時電池中的能量已經減少,可能會影響車輛的續航里程。因此,建議在觀察紅綠燈時可以適當松油門減速,以便盡可能地回收電能同時保證車輛的安全行駛。

tdezvr2022-03-04
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