操控。剎車我很喜歡，扎實穩定，開起來給我suv的感覺，視野也比普通轎車更好。

這輛車開著挺有駕駛樂趣的，尤其是在運動模式下，剎車的調教非常線性，而且油門踩下去動力的響應也是很積極的，甚至是讓我感覺這再開一臺非常優秀的燃油車而非電動車并沒有那么強的突兀感，所以說我覺得這個車子的操控調教就已經是非常優秀了。

整個行駛過程中車子都是特別平順的，不會出現明顯的頓挫感，而且車身穩定性也很強，第一次在試駕的時候我就明顯的感覺到了，尤其是過彎的時候感受不到太明顯的側傾。

方向盤的尺寸合適，握持感良好。開著臺車會感覺非常的輕盈，轉向很靈敏，而且沒有轉向曠量。車身雖然高，轉向依舊是沒有側傾感。這一點是給了我很大的駕駛信心，還有就是踏板的靈敏度很高，輕點剎車就有快速的反饋，也讓我很安心。

操控上感覺不錯的，讓我印象最深的就是剎車時了，剎車很靈敏，當時第一次開小元時還因為慣性慌了我一下呢，現在開小元時間長了剎車也找到了技巧了。方向盤操控性很精準很靈敏的。

這款車配備的有倒車影像和后雷達，平時停車倒車什么的還是很方便地，倒車影像也是非常的清晰，加上車身尺寸比較小的，比較好操控。

方向盤是多功能的，很方便，喇叭按起來也很輕松，屏幕大小適中，我不喜歡特別大的屏幕，怕刺眼，哈哈哈

很容易上手。方向盤很輕。☆ 故障-操控系統

我感覺這臺車子還是挺好開的，首先車身尺寸比較小，開起來非常靈活，基本上是不用太擔心，會磕到碰到的；同時這個動力調校也比較靈敏一些，整個剎車的表現也是非常好的，開著就讓人感覺到非常有信心。

方向盤是電子助力的，可以自己調節這個阻力大小，是比較好的設計，轉向也是比較清晰，開起來也比較輕松；底盤調校較好，轉灣不會出現側斜。還可以遠程在手機上開啟空調查看車輛情況和位置。