車子的方向盤握感好不說還有這不錯的精準度呢，轉彎半徑也不大，特別靈巧有方位感，底盤很穩，急拐彎或者急剎車都不會讓車內的人多顛簸。檔位切換的時候沒有延遲和卡頓了，銜接的不錯，也得虧電子輔助功能不少了，使用起來簡單。

轉向確實輕盈，這車真的好開。本身聲音也小，倒車影像雷達就可以幫你完成大部分操作了，還是比較簡單容易上手的。

一般來講，SUV車型的底盤稍高一點，包括這臺車子也完全不例外，這樣以來通過能力肯定就會好很多，再加上它的底盤也是相當扎實的，所以車身穩定性非常強，只要在過彎的時候車速不是太高的情況下也都不至于會出現明顯的側傾感。

操控的細節做的可以，就是說你在開車的時候用到的時候就覺得它的功能做的很貼心，讓人眼前一亮的感覺。

這輛車開著不算多么有駕駛樂趣，不過對于元EV我還真是沒有那么高的要求，目前他在給我的駕駛體驗我感覺就挺棒的，整臺車可以說是非常容易掌控的，我老婆現在也可以輕松的上手，車輪的抓地力也很強，這樣也讓人覺得更有安全感。

方向盤的手感是有一點沉的，不過并不影響它轉向時的流暢感，轉向容易指向同樣精準，就算是在比較窄的馬路上轉彎都輕輕松松，車身其實不是特別大的，所以操作起來也會更方便一點，車身的穩定性很好，轉彎的時候不會感覺到側傾感，在高速上行駛車身也很穩定，剎車的踏板反應起來也是很快跟準確的。

不得不說，元EV還真是挺容易掌控的，老公本來都不是很相信我的駕駛技術，不過這輛車真的可以被我開到游刃有余，況且我還是經常開在市區路段的，再加上它的車身比較靈活，也比較短小，每次停車也很方便。

我挺喜歡他這種簡簡單單的駕駛操控感，可能對于新手司機來講也是比較簡單的，車子的方向盤還有剎車都特別的靈敏，轉向也很精準，是比較好開的一輛小車子。

我感覺車子操控起來和普通的燃油車沒有什么不同，本身車子的方向盤就是很好控制的，因為它輕重合適，而且手感也挺好，轉向也很精準，所以說在轉向或者掉頭的時候，只要輕輕轉動方向盤就可以，根本也不需要大幅度的操控。

這臺小元在我看來還是比較容易上手的，首先車子的長度和寬度對于我來說并不是特別的寬大，我平時開這臺車子出門的時候在轉向掉頭上還是比較靈活的。其次車子的方向盤在轉向方面的設計還是比較精準的，車子買回啦基本上是不需要去花費很多時間適應車子的轉向的，而且最重要的是我第一次坐在車子上面開車的時候并沒有感受到車子有多大的虛位存在。而且車子的方向盤設計的是比較輕盈的，平時打方向盤的時候感覺會比較輕松，就算是開車時間稍微久一些也沒有特別明顯的疲憊感。