開著還是不錯的，只是這個座椅我不是特別滿意，我覺得這個座椅有點硬，坐著有點別扭，畢竟我是比較喜歡坐軟點座位的人，這個座位我還是不是特別喜歡的，所以我就買了個軟墊，平時開車坐著軟和不少。

實質性的話我覺得所以的話還是有一點差的，因為像他們老人做的話還是會有一點不舒服的，可能會有一點點硬，對他們的腰部的話，可能多少還是會造成一些損傷。這我覺得車子的減震效果做得還是不錯的，因為。如果回老家的話，路況肯定是有一點顛簸的，但是開車的話就不會有太明顯的顛簸感。

車子的懸架很舒服，就算碰到不好的路況也不會有嚴重的顛簸，還有車內的安靜度及其不錯，是我喜歡的那種，聽音樂還有打電話者就是一個密封的好環境，屬于我自己的。

舒適性的話我感覺還是做的比較一流的，因為對于燃油車的話會有一點點的那種風噪聲，但是電耗車的感覺不一樣了，它開起來很安靜，也沒有任何的雜聲，所以對于這方面的話我也是比較滿意電耗車的。而且這輛車的減震也是做得比較好的，過那種坑洼不平的路段也是比較流暢的，平穩穩的就過去了。

我在用車的過程當中發現他舒適性這方面的反饋真的是讓我十分的滿意，首先座椅不管前排和后排填充都比較合適，坐上去有一定的下陷感，而且前排座椅的包裹性是非常好的，讓我在開車的時候能感受到滿滿的包裹感，電動機驅動的車，他就不會產生太大的噪音，影響內部的一個駕乘環境。

車子座椅跟靠背的填充比較厚實，坐在上面感覺也很舒服

坐到我的車上就是不怎么舒服，哪吒V的隔音能力確實有點差，而且它的減震也是比較硬的，底盤沒有很好的避震能力，幸好市區路段的路況比較好一點，要是真遇到坑坑洼洼的路面坐到我這車上顛簸確實挺明顯的。

車買到手以后，我大部分時間還是在城區開，路況比較好，所以對舒適性這方面的感受可能并不是非常徹底，比如說它的緩震能力就不能很充分的展現出來，但依據目前的情況來看，他空調的表現以及座椅的表現我認為都是非常不錯的。

說到舒適性，我倒是在意車的安全性能，就是這種三點式限力安全帶，日常的行車過程中如果有碰撞的風險，前排高度可調緊預緊限力式安全帶和后排三點式安全帶可以將駕乘人員固定到座椅上，不會出現人擠在一起或者拋出車外的危險！

一般選擇純電動車對于舒適方面都沒有太高要求，就是城市上下班通勤用車，所以噪音啊，還有顛過濾減震等也就沒有太大問題了，平時我也喜歡開車聽音樂的，所以基本感覺不到噪音，空調的效果很好，天氣熱的時候可以早早打開空調，坐進去很舒適清爽的，再就是整體感很好，通過性還有座椅設計都是很合理的。