車型是比較大氣的車寬，但在買車之前我就有所了解，所以對它電耗的表現在我的接受范圍內，我個人覺得還是可以接受的，屬于正常表現。

電后就看個人怎么開了，噢，不同的速度區間，它的耗電量是完全不一樣的，還有就是跟溫度也很關系。像我平時開的話，電耗基本都在24左右，那如果冬天開的話，啊，用純電開空調的話肯定得過30啊，啊，但是如果他悠著悠著開，就是把速度控制在60碼以下，50多40勻速開的話應該能開到十五六吧。反正不管怎么開都比開燃油車要省太多了，所以不是太在意這個，能后因為申請的充電樁電價也比較便宜。

續航里程實測能跑到五百多，完全能滿足自己需求。

減掉一星主要還是高速上續航不行，110-120速度，頂多只能350-380之間！

續航里程上也可以達到我一次遠行的標準，在北京充滿一次電可以跑至少420km至450km，高速基本在350km―400km之間，因為四驅費電的原因沒有達到宣傳工況500km的標準，不過兩驅車型的續航還是比較符合標定的500km續航。

也跑了這么長時間了，自己大體上算了一下百公里的電耗也就13.6，開過時間最長的一次是8天充一次電

電耗長途從大港到薊縣 跑高速14kwh百公里，其它平時16-18kwh百公里。

中低速環路電耗較低，高速電耗高，整車重2.15噸，電耗在可接受范圍內。

車太重，耗電還是挺高的，也和駕駛習慣很有關，我自己市里開基本21，2左右，我老婆開比我要省能到19,據說是沒開空調??。去過一次北戴河，在高速上也沒想的那么費電，基本也是22以內，總共300公里距離，到那后還剩了100公里續航，還不錯。

新車的原因感覺不是很明顯，目前為止顯示7.6，感覺還可以，后續還要繼續感受，但是新能源汽車應該不會太差勁。