7坐車，操控啥的我也就不追求了，日常開開都挺順的，沒那么多講究，說比小轎車好開那是不可能了，畢竟車子的尺寸在這，對于我這個新手來說，挺長挺大的，很多時候遇到小路和別人會車，我都會放慢速度，仔細觀察，再開過去。

因為我是新手，他也是我人生中的第一輛車，我覺得這款車開起來很穩，轉彎也很順暢，整體車的性能很好，支撐也不錯。

車子雖然不小，但是操控起來卻很簡單，方向盤也很靈敏，轉向很精準，在拐彎的時候也有很好的穩定性，腳底的踏板踩上去的時候也非常的輕松，偶爾我女朋友開我車的時候，他也感覺能很輕松的操控車，在轉彎的時候也不會有車尾發飄的感覺。

方向盤輕油門也輕，給油就走，而且他的影像對于這么大的一輛車輔助作用也很好，其實對于我來說，我覺得他跟小轎車開起來并沒有太大的區別，并不會因為他的車子身材比較大，就缺少了一定的靈活性，它的底盤很穩，這款車給人的操控感就是安全感十足。

4.81米的車長，1.87米的車寬，還有1.72的車高，別看這些秋褲顯得車子好大，但實際操控起來可是不含糊，車子很整體，方向盤也沒什么虛偽，指哪打哪兒的，真的很不錯，像開轎車似的。

別看我喜歡動力強勁一點的車，但是我個人的開車技術的確很菜，因為我剛拿到駕照不長時間，所以對于操控的難易程度也有很高的要求。在施加的過程中，我就感受到了它的操控很簡單，我能夠輕松的駕馭。而且他還有不少輔助駕駛功能可以協助我更好的開這輛車。而且我打方向盤的時候也一點都不覺得費勁，對于我這種小力氣的女生來說，還是比較照顧的。

這是我的第二輛車，所以我要遇我之前的那款車做一個鮮明的對比。首先這款車的方向盤舒適性來說，我并沒有覺得他有多沉，因為它是電子助力。我之前那款車是液壓助力，開起來的話就很累，但是這款車就完全不會出現這個問題。但是可能因為車身比較大的緣故，有些時候倒車或者是轉彎會有一點慌亂，但是我覺得多多適應就會好了。再一個就是它的剎車和油門也比較好，底部的濾震效果也比較明顯，特別是急剎車的時候輕輕踩一下他就能很快的響應。加上他還有車身電子穩定，這些系統自己開起來感覺很安心。

這款車的操控方面設計也不錯，無論是新手還是老手，都可以很快速的操作這個車輛，就拿它的方向盤來說，整體的設計非常的輕盈，而且靈敏，駕馭的時候也不會特別費力，開起來也比較輕松，再加上它的指向程度也非常的精準，這樣的話開起車就更加的游刃有余了。另外這款車的剎車和油門的靈敏度也很高，才下的時候就能收到精準的回應，反應速度也很快。

別看它車子大，但是有個強勁的發動機，匹配變速箱，開起來不是傻快的那種感覺，而是特別舒適，特別好操控，發動機給力就是這么簡單，再加上剎車油門的調教，開起來簡單無腦，即便是小路上也不會因為車子太大而太過拘束。

這款車的整體操控方面做的也很不錯，首先就是我特別喜歡它方向盤的質感。打方向盤的時候也比較輕松，精準度也很高，轉向的穩定性和行駛的穩定性我都很滿意。即使是車速過快的話，這款車也是比較穩的，開起來比較放心。