作為一款偏運動的SUV操控性自然沒問題，是它的優勢。方向盤也比較靈活，動力和變速箱都沒問題。 ☆ 故障-操控系統

這款車的操控對我這個老司機來說是一點問題都沒有的，剛買回家車子沒兩天，我隨便出去轉了轉就上手了，很方便，不像有些車子還得浪費很長的時間去學習才行。這款車子的方向盤比較輕，打方向一點都不費勁，而且轉向精準，這樣開車就很靈活，還有車子剎車靈敏度也好，輕輕一踩就能停住，很有安全感。按照它的整體表現來看，我覺得新手開的時候，稍微下點功夫也就沒什么大問題了。方向盤操控感

本身SUV的設計我感覺就要比轎車好開，這款車前懸后懸也短，轉彎調頭很靈活，方向盤低速的時候很輕，女士原地打方向倒車也不會費力，地盤的支撐性也很好，過減速帶不會有松散的感覺，快速的過彎道車身傾斜也很小。

操控方面總體來講還不錯，方向盤很輕女生開也很輕松。轉向的時候也比較準確，像我這種新手司機開起來也比較容易。就是車子采用了電子排擋的設計，用起來有些不習慣總是要看半天。這個可能和個人習慣有關，但我個人是真不太喜歡。方向盤操控感

方向盤很輕，并且還有加熱，剎車也很靈敏，剎車距離也很短 ☆ 故障-操控系統

昂科威S的方向盤是多功能方向盤，非常方便，采用了皮質包裹，手感好，轉彎的時候握力很足，轉彎的時候很靈活，檔位是采用了電子檔，輕輕一按就可以換擋，很好使用。高速行駛的時候車身很穩，一點都不飄，這個可以看出來底盤的調教相當好，美系車的優勢，4662的車身長度開起來正好，轉彎靈活，空間上也不顯得擁擠。我這款車帶了多種駕駛模式，有運動模式，標準模式，越野模式，可以根據不同的路況來選擇適合的模式，在駕駛的時候更順手，另外車上搭載的流媒體后視鏡，清晰度和流暢度都非常不錯，駕駛的時候可以清晰的看到后面的路況。

昂科威S的整個操作還是很有優勢的，這次我想重點介紹一下他的車把手，里面的車把手是釋放型的一種風格，外面的是種拉伸型的，整個操作起來特別的靈敏，像一般的車的話他都會出現，車把拉起來很吃力的感覺，但自我感覺昂科威S在這一方面還是很好用的，變化自如，深得我心。

操控還是可以的，我對操控上面沒有過多的感受吧，也可能是因為第1次接觸汽車，所以也感受不到特別重也特別輕可以說相對適中吧，無論是男士還是女士來說，操控起來都非常的順手。至于其他的操控點，比如說油門剎車沒有問題，用著好速度快，反應靈敏，絕對是一個操控不錯的車子。

才開了幾百公里一直在修車的路上所以沒什么操控感可言

摸起方向盤，掛檔就真的跟塞車一樣，座椅也有也坐的舒服，前排和后排都一樣。