馬自達就沒有能突顯動力的車型，就連群里的MX5也不是講動力的，我覺得像我們這類的車主都是偏小眾的，不會跟著大眾觀點走，要空間要動力講牌面，只不過純喜歡馬自達這種個性，因為從小馬自達在我們眼里就是一臺好車，不過不被人理解罷了。

開了這些天，個人感覺還OK，工作性質使然，平時很多方面都是需要極其細心細致的，但是在開車上我是比較喜歡快速的，加速起來動力快感是生活中很多時候都難以體現的，換角度說，路況好的情況下，反而這種駕駛是一種情緒的自然釋放。

動力給它四個字——簡直完美，雖然它是一輛家用車，但是開起來毫不輸給性能車，動力非常足

這款車的動力絕對算是優秀的，這款2.0L的發動機放在CX5身上也是夠用的，而這款車整體要稍微小一些，在動力上面就可想而知了，無論是在爬坡還是起步上都是比較優秀的，即便是開著空調，對這款2.0L的發動機也是沒有啥影響的，這里著重表揚一下發動機和變速箱的匹配，算是同級別最完美的。在踩油門的時候，動力的響應很及時，在急加速的時候，變速箱很清楚我的駕駛意圖，降檔提轉速像打開了雞血模式，稍微延遲之后，動力就迸發出來了。

雖然是2.0自然吸氣的發動機，跑起來跟其他同等排量不太一樣，這可能就是壓縮比的原因吧，其實很有勁的，起步不是很理想，不過這些也不是糾結我的地方，變速箱反而會比發動機來的更快，換擋很快很平順，要是馬力能再改進一點就更好了。

起步慢了點，但是超車其他動力都還是源源不斷

動力還是夠用的，日常的加速都跟得上，也沒有什么故障之類的，不過負重加速的話就顯得有點動力不足了。

排量是2.0的，然后平時我都是在市區開，市區還限速，而且一般都是帶著老人和小孩，所以一般都是時速40邁左右，最高也就60邁左右，不過升速是挺快的。然后我是個急性子，有時候就會超個車啥的，感覺起步快，超車方便，轉彎靈活。

動力是我沒有想到的強勁，因為剛開始買車的時候還沒有特別注重一臺車的動力表現，因為我覺得日常生活夠用這就可以了，我膽子還是比較小的所以還是以穩為主吧，但是這臺車帶給我前所未有的體驗感，其實在試駕的時候就感覺到它強勁的動力表現了，但是沒有想到會這么強勁帶感，而且在我看來就憑這臺車的動力如果只是單純的再市區駕駛的話那還真有點兒浪費了呢。

這點的話，你說多大的動力才算夠，每個人的評判的標準，是會有不同的表現的。而對于這么一個網上說專注運動型車型的品牌，動力就不會掉鏈子啦。