懸架設計的偏向運動，對車身的側向支撐很好，所以每次變道，過彎信心很足。但是在顛簸路面后排的跳動就會相對明顯很多，坐在后排就不會太舒服了。

舒適性也是很好的，座椅是很符合人體的那種設計的，不管是駕駛座還是后座位都會給人一種支撐感，長期坐著也不會很累，之前我們出差的時候開了五六個小時，也蠻輕松。懸架的穩定性可以，在過減速帶和不平整道路的時候不會感受到特別大的幅度，反正之前出差，不影響我老婆孩子在后座位睡覺。

感覺是轎車的r椅，SUV的車門，開車時別想愜意的把左手順式放窗框上玩指間漏風，170的身高也覺得只有頭在窗框區域，有點屈。座椅的舒適性沒得說的。