上下班開也就16度左右的電耗，上過幾次高速，電耗會更美麗一點。對比汽油車的用車成本，這個電耗我能可以接受。

平均在15個左右，像這個天需要開空調，會高一點點了，但是也比燃油車審核多了，車子的續航里程非常喜人，一個月最多充2次電，非常方便。

車子開了有段時間了，車子的電號一直就在14個左右，我平時上下班的話一個星期就充上一次電，充電速度也挺快的，它的續航真的足夠長670km，值得點贊。

小朋友的電話號可以說是一般，但它的電池比較大，所以完全可以足夠在省內的高速路況的逮捕

性能版怎么可能耗電會低，高速18左右，低速20左右

電耗表現我以為會在18度左右。沒想到市區才16~17度。這個表現確實蠻讓我驚喜的。畢竟這是一款中型車。動力是很強勁給力，以后的能耗不求還能再降低。只希望一直保持這個水平就可以了。我還是很容易滿足的。

現在的話是16個左右，因為現在是冬天嘛，基本都是需要開熱空調的，開著空調這個能耗已經很不錯了，再加上本身這車續航就很長，也沒什么好擔心的，就只平時上下班一個月最多充2次電，完全沒壓力。

車子大，而且重，肯定要比普通的純電更耗電一些，畢竟它的動力性能就很不錯。大部分時候的電耗基本在16度以上的樣子。對這樣一輛中型車來說的話，這個表現算是能接受的。還有一點不得不提的是，它的續航能力確實讓我很吃驚，在冬季的時候，它的續航表現居然還會還很實在，基本沒什么掉電情況。

我們車友群里的人都說小鵬P7的油耗挺低的，基本上都是保持在13-14個之間，我目前的話表上顯示的大概在14.5左右，也不知道是我的駕駛習慣不好，還是因為我開的路段比較擁堵，電耗就是下不去。

我的是后驅超長續航670nedc！夏天我最高開到了620km 絕對超出期待值200% 冬季我都是提前開暖氣再上車 續航有點縮水 達到了480km！就這水平可以說非常好了 我朋友特斯拉冬天跑200！哈哈哈 沒有對比就沒有傷害～況且電費那么便宜！！怎么算都劃算？！！！！