威蘭達這車在舒適性方面的不足,主要就是體現在噪音這塊。高速巡航車內噪音很大,尤其是遇到一些水泥路,噪音音量相比于在柏油路上要大很多。
座椅有很強的包裹性,而且透氣性很強,軟硬度也非常的合適,所以說還是比較適合長時間乘坐的。另外車子的減震還不錯,只是密封性相對要差一些,車速很快的時候,偶你會聽到胎噪。
我挺喜歡這座椅的設計,比較顯高檔的同時在舒適度上也沒有打折,包裹性很好,-看就是比較有質量的填充物,車子的密封比較嚴謹,車內基本能保證安安靜靜的不受外界干擾,高速上面只要不超過130邁都沒啥風噪胎噪的,當然這懸架的設計也是很優秀的,在濾震方面能說是一流的技術了。
起步聲小,與電動車-樣。車外的噪音隔離的不錯。最后好的優點是在行駛中的穩定性,車體稍大轉向時都會出現甩尾,晃動的現像。威蘭達處理的非常的好。
座椅的包裹性非常的好,所以乘坐起來會非常的舒適,另外車子的減震性也相當不錯,快速經過減速帶的時候,沒有明顯的顛簸感,軒的密封性也是挺好的。
隔音方面做得比較好,國產車是愿意在看得見的地方堆配置豐田威蘭達愿意在看不見的地方下功夫。肯定是前者要更討好,但實際上開得久了才知道后者是更重要的,比如在異響的控制這方面,我開朋友和我一起提車的奔騰T77,現在車里就有很多異響,但我的車現在就是一輛徹頭徹尾的新車。輪胎用的也是屬于靜音輪胎,行駛在路上的確沒什么胎噪可言。
舒適性的感受我覺得還是挺不錯的,因為車子里面的空調制冷速度特別快,這點上給我的感受比較深,因為夏天這么熱肯定進車內就想很快的涼快-點這點上我覺得這個車子做的還是非常好的,平時不管是空調還是一些功能的使用以及座椅這些我覺得都還是讓人感覺比較舒適的。